[实用新型]一种高效双级减震器

摘要

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种高效双级减震器。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形减震主体连接柱，减震主体连接柱的外圆柱面靠上端的位置设有一个圆柱形装配稳定连接螺纹柱，减震主体连接柱的内部为中空结构，减震主体连接柱的内部设有一个减震活动连接杆，减震活动连接杆从减震主体连接柱的上端穿出，减震主体连接柱的外圆柱面左侧下端位置设有一组第一固定连接板，减震主体连接柱的外圆柱面右侧靠下端的位置设有一个第二固定连接架。本实用新型的优点是：具有更可靠的减震稳定性，能够满足对减震要求更高的电动车中，能够有效提高整体的使用范围，装配时的操作更方便，装配后的连接牢固性更可靠，在使用时更安全。

主权项

1.一种高效双级减震器，其特征在于：包括圆柱形减震主体连接柱(1)，所述减震主体连接柱(1)的外圆柱面靠上端的位置设有一个圆柱形装配稳定连接螺纹柱(2)，所述减震主体连接柱(1)的内部为中空结构，所述减震主体连接柱(1)的内部设有一个减震活动连接杆(3)，所述减震活动连接杆(3)从所述减震主体连接柱(1)的上端穿出，所述减震主体连接柱(1)的外圆柱面左侧下端位置设有一组第一固定连接板(4)，所述减震主体连接柱(1)的外圆柱面右侧靠下端的位置设有一个第二固定连接架(5)，所述减震主体连接柱(1)内部中空结构的底部位置设有减震限位底座(6)，所述减震主体连接柱(1)的中空结构的上端内部设有圆柱形减震校准稳定柱(7)，所述减震活动连接杆(3)从所述减震校准稳定柱(7)的内部穿过，所述减震活动连接杆(3)下端的位置连接有一个可拆卸的减震活动连接塞(8)，所述减震活动连接塞(8)的外圆柱面与所述减震主体连接柱(1)的中空结构的内侧面紧密接触，所述减震活动连接杆(3)上设有一个第二缓冲减震柱(9)，所述第二缓冲减震柱(9)位于所述减震活动连接塞(8)与所述减震校准稳定柱(7)之间的位置，所述减震活动连接杆(3)从所述第二缓冲减震柱(9)内穿过，所述第二缓冲减震柱(9)的外圆柱面与所述减震主体连接柱(1)的中空结构的内侧面紧密接触，所述第二缓冲减震柱(9)与所述减震活动连接杆(3)之间的摩擦力大于所述第二缓冲减震柱(9)与所述减震主体连接柱(1)中空结构之间的摩擦力。