[实用新型]往复压缩机填料减压装置有效
| 申请号： | 201821819079.0 | 申请日： | 2018-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN208996908U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 沈炳岳;王起军;韦节银;李镇;陈龙;王洋;刘占领;柏长林;刘志杰 | 申请（专利权）人： | 山东齐胜工贸股份有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/00 | 分类号： | F04B39/00;F04B39/02 |
| 代理公司： | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人： | 张雯 |
| 地址： | 255434 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 往复压缩机填料减压装置，属于填料充氮技术领域。其特征在于：包括高压管路（5）、低压管路（6）、机体填料腔（4）和竖管（7），高压管路（5）与低压管路（6）之间设有减压阀（3），低压管路（6）与竖管（7）之间增设凝液回收导淋装置，竖管（7）的上部连通机体填料腔（4）。本实用新型在机体填料腔与低压管路之间增设了凝液回收导淋装置，从填料充氮漏气腔流下来的少量润滑油会沿竖管首先进入凝液回收导淋装置，并经凝液回收导淋装置下部的出口定期排出，避免了少量润滑油进入减压阀阀体内，影响管路上其他部件的正常使用，避免减压阀的失效，保证管线的有效降压，并保证管线上安装的部件的顺畅运行。 | ||
| 搜索关键词： | 导淋装置 低压管路 减压阀 凝液 竖管 填料腔 回收 压缩机填料 高压管路 减压装置 润滑油 充氮 增设 本实用新型 有效降压 漏气 排出 腔流 连通 体内 保证 出口 | ||
【主权项】：
1.往复压缩机填料减压装置，其特征在于：包括高压管路（5）、低压管路（6）、机体填料腔（4）和竖管（7），高压管路（5）与低压管路（6）之间设有减压阀（3），低压管路（6）与竖管（7）之间增设凝液回收导淋装置，竖管（7）的上部连通机体填料腔（4）。
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