[实用新型]横列并行两轮式自平衡智能电动车有效
申请号: | 201821801487.3 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN208931522U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 朱平;江宇航 | 申请(专利权)人: | 杭州群雄殿网络科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
代理公司: | 杭州华知专利事务所(普通合伙) 33235 | 代理人: | 张德宝 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了横列并行两轮式自平衡智能电动车,包括车轮、驱动电机、转向装置、座椅和控制台,车轮包括轮毂、轮毂外侧的轮胎,轮毂内侧固定连接有驱动电机,轮毂外侧凹槽内通过轴承连接有驱动轮,驱动电机与驱动轮通过齿带连接传动,驱动轮在轮胎内侧轨道上滑动,转向装置包括固定支架、转向机构和可伸缩底架,座椅固定安装在转向装置上方,座椅正前方设置控制台,控制台上设置有转向盘,转向盘分别与驱动电机、转向机构、油压刹车装置连接。解决了现有两轮式电动车车体遭受撞击容易导致较大伤害以及没有能够有效遮挡雨雪的防护机构的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 驱动电机 轮毂 转向装置 驱动轮 座椅 控制台 智能电动车 转向机构 转向盘 自平衡 横列 并行 轮胎 车轮 油压刹车装置 本实用新型 电动车车体 防护机构 固定支架 连接传动 内侧轨道 外侧凹槽 轴承连接 正前方 滑动 可伸缩 齿带 底架 雨雪 遮挡 伤害 | ||
【主权项】:
1.横列并行两轮式自平衡智能电动车,包括车轮、驱动电机、转向装置、座椅和控制台,其特征是,所述车轮包括轮毂、轮毂外侧的轮胎,所述轮毂内侧固定连接有驱动电机,所述轮毂外侧凹槽内通过轴承连接有驱动轮,所述驱动电机与所述驱动轮通过齿带连接传动,所述驱动轮在轮胎内侧轨道上滑动,所述转向装置包括固定支架、转向机构和可伸缩底架,所述固定支架包括折弯的固定杆和固定支座,所述固定支架通过固定支座固定安装在轮毂内侧,所述固定支座与轮毂形成的空腔内固定连接有油压刹车装置,所述转向机构包括液压转向机、伸缩球和转向杆,所述液压转向机两端通过液压连杆与所述伸缩球连接,所述伸缩球另一端通过转向杆固定连接在固定杆上,所述可伸缩底架包括可伸缩的菱形底架、“X”型转向架和车座连杆,所述车座连杆、菱形底架分别铰接连接在所述油压刹车装置内侧的上端和下端,所述“X”型转向架铰接连接在所述车座连杆之间,所述“X”型转向架底部设置有一连接杆,所述连接杆与所述菱形底架固定连接,所述座椅固定安装在所述转向装置上方,所述座椅正前方设置所述控制台,控制台上设置有转向盘,所述转向盘分别与驱动电机、转向机构、油压刹车装置连接。
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