[实用新型]电池模组连接装置及车辆动力电池系统有效
| 申请号： | 201821796609.4 | 申请日： | 2018-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN208767382U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 陶明;李德连;袁承超;周鹏 | 申请（专利权）人： | 华霆（合肥）动力技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/20 | 分类号： | H01M2/20;H01M2/34 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 唐维虎 |
| 地址： | 230601 安徽省合肥市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本申请实施例提供一种电池模组连接装置及车辆动力电池系统，电池模组连接装置包括用于连接相邻的两个电池模组的电池模组连接单元、套设于至少一个电池模组连接单元的第一绝缘结构以及套设于第一绝缘结构的第二绝缘结构。电池模组连接装置第一绝缘结构由PET绝缘材料和热缩绝缘材料中的其中一种组成，第二绝缘结构由与第一绝缘结构不同的绝缘材料组成。由此，通过结合PET绝缘材料的耐磨性与热缩绝缘材料的高粘性实现绝缘结构与电池模组连接装置之间的紧密贴合并提高了绝缘结构的耐磨性，从而有效地避免由于电池模组连接装置的绝缘结构破损而导致的绝缘失效问题，以提高整个车辆动力电池系统的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 电池模组 绝缘结构 连接装置 车辆动力电池 绝缘材料 热缩绝缘材料 耐磨性 连接单元 安全性能 失效问题 高粘性 有效地 绝缘 破损 合并 申请 | ||
【主权项】：
1.一种电池模组连接装置，其特征在于，所述电池模组连接装置包括：用于连接相邻的两个电池模组的电池模组连接单元；套设于所述电池模组连接单元的第一绝缘结构；以及套设于所述第一绝缘结构的第二绝缘结构；所述第一绝缘结构由PET绝缘材料和热缩绝缘材料中的其中一种组成，所述第二绝缘结构由PET绝缘材料和热缩绝缘材料中与所述第一绝缘结构不同的绝缘材料组成。
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