[实用新型]一种备胎悬挂装置及汽车有效
| 申请号： | 201821781143.0 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN208931471U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 高波;姜宇;陈国辉;刘小猛;胡磊;李鸿飞;吴海波;吴桂宝;陈国三;叶海舰;孙琼 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/02 | 分类号： | B62D43/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种备胎悬挂装置及汽车，包括：铰链、吊耳和缓冲件；吊耳安装在铰链上，缓冲件设置在吊耳上，用于分隔吊耳与备胎钢轮毂，且缓冲件套设在铰链上。缓冲件包括顺次连接的承载部、限位部和过渡部；承载部用于承载钢轮毂的下压力，承载部的自由端与吊耳相接触；限位部与承载部固定连接，限位部被设置为用于与钢轮毂穿孔相配合以对钢轮毂限位；过渡部与限位部固定连接，且过渡部上设置有穿孔，铰链与穿孔间隙配合。与现有技术相比，本实用新型实施例通过在吊耳与钢轮毂之间设置缓冲件，从而避免备胎的钢轮毂直接与吊耳接触，降低了两者之间接触处锈蚀的危害。 | ||
| 搜索关键词： | 吊耳 钢轮毂 缓冲件 限位部 备胎 铰链 承载 过渡部 穿孔 本实用新型 悬挂装置 间接触处 间隙配合 顺次连接 锈蚀 下压力 自由端 分隔 限位 汽车 配合 | ||
【主权项】：
1.一种备胎悬挂装置，其特征在于，包括：铰链、吊耳和缓冲件；所述吊耳安装在所述铰链上，所述缓冲件用于分隔所述吊耳与备胎钢轮毂，所述缓冲件安装在所述铰链上，且所述缓冲件与所述吊耳的表面相贴合。
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