[实用新型]一种拖拉机山路土路侧翻的保险杠装置

摘要

一种拖拉机山路土路侧翻的保险杠装置，上弧管的两端分别与一对侧管的上端对应固定，一对侧管的下端与一对调节管的上端对应固定，上弧管与侧管均为弧形的弯管，上弧管、一对侧管和一对调节管构成倒U形护管，调节管上设置至少三个横向通孔，调节管与套管对应套合，套管对应调节管的至少三个横向通孔设置至少三个调节孔，至少三个横向通孔与至少三个调节孔内设置至少三个调节螺栓，调节螺栓的末端设置螺母，上弧管和侧管的交汇处的外侧垂直设置减震机构，侧管的上端外侧设置减震机构；减震臂的减震弹簧收缩进行缓冲，防止拖拉机侧翻后进行二次侧翻，移动调节管位于套管的深度可以有效的对保险杠的高低进行调节。

主权项

1.一种拖拉机山路土路侧翻的保险杠装置，是由：上弧管(1)、侧管(2)、调节管(3)、套管(4)、调节螺栓(5)、支撑杆(6)、减力板(7)、减震弹簧(8)、减震外套管(9)构成；其特征在于：上弧管(1)的两端分别与一对侧管(2)的上端对应固定，一对侧管(2)的下端与一对调节管(3)的上端对应固定，上弧管(1)与侧管(2)均为弧形的弯管，上弧管(1)、一对侧管(2)和一对调节管(3)构成倒U形护管，调节管(3)上设置至少三个横向通孔，调节管(3)与套管(4)对应套合，套管(4)对应调节管(3)的至少三个横向通孔设置至少三个调节孔，至少三个横向通孔与至少三个调节孔内设置至少三个调节螺栓(5)，调节螺栓(5)的末端设置螺母，上弧管(1)和侧管(2)的交汇处的外侧垂直设置减震机构，侧管(2)的上端外侧设置减震机构；减震臂的结构为：支撑杆(6)竖向杆上端设置圆盘构成横截面为T字形的结构，支撑杆(6)的圆盘设置于减震外套管(9)的底部，减震外套管(9)为空心圆管上下两端开口内侧设置端板构成，减震外套管(9)的下方端板设置预留孔，支撑杆(6)透过减震外套管(9)的预留孔露出下方端板外，支撑杆(6)的圆盘外周与减震外套管(9)内壁对应吻合，减震外套管(9)内设置减震弹簧(8)，减震弹簧(8)的下端与支撑杆(6)的圆盘中央对应固定，减震弹簧(8)的上端与减震外套管(9)的上端板下表面中央处对应固定；减震机构的结构为：位于上弧管(1)和侧管(2)的交汇处的减震机构的减震臂的支撑杆(6)两侧与其对应的上弧管(1)、侧管(2)之间设置一对斜撑，位于侧管(2)的上端外侧的减震机构的减震臂的支撑杆(6)两侧与其对应的侧管(2)之间设置一对斜撑，减力板(7)为半球形，减震臂的减震外套管(9)顶端与减力板(7)内侧中央处对应固定，位于减力板(7)中央的减震臂的两侧对称设置一对减震臂，位于减力板(7)两侧的减震臂的支撑杆(6)下端与其对应的一对斜撑对应固定，位于减力板(7)两侧的减震臂的减震外套管(9)顶端与减力板(7)的两侧对应固定。