[实用新型]一种柴油机微粒捕集器再生时机判定装置

摘要

本实用新型公开了一种柴油机微粒捕集器再生时机判定装置，随着微粒捕集器捕集的微粒越多，微粒捕集器中的空隙越少，空气流通受到的阻力越大，通过对两个L型三通球阀流通支路的转变，使得微粒捕集器处于只有风机吹风进入和流出的再生时机判定状态，恒定功率工作的风机吹风受到的阻力越大，风将动能传给翼形扇叶效果越差，从而翼形扇叶转动的速度越慢，当翼形扇叶转速低于其系统速度预设值时，则空气流通受到阻力大，进而判断微粒捕集器的背压大于一定值，进而实现对微粒捕集器再生时机判定。本实用新型有效地实现再生时机的判定，且整个再生时机判定过程相对简单，对发动机的工况稳定性要求没有限制，保障发动机的经济性和动力性。

主权项

1.一种柴油机微粒捕集器再生时机判定装置，其特征在于包括微粒捕集系统、流体通道系统和再生时机判定系统，所述微粒捕集系统包括结构相同的微粒捕集器I和微粒捕集器Ⅱ，流体通道系统包括风机(1)、L型三通球阀A(2)和L型三通球阀B(16)，其中风机(1)与L型三通球阀A(2)的进口连通，L型三通球阀A(2)的一个出口经进风管A(27)与微粒捕集器I进气端连通，L型三通球阀A(2)的另一个出口经进风管B(28)与微粒捕集器Ⅱ进气端连通，进风管A(27)和进风管B(28)内分别设置单向阀A(3)和单向阀B(17)，L型三通球阀B(16)的进口与排气管(15)连接，L型三通球阀B(16)的一个出口经排气支管A(14)与微粒捕集器I进气端连通，L型三通球阀B(16)的另一个出口经排气支管B(26)与微粒捕集器Ⅱ进气端连通，由风机(1)、L型三通球阀A(2)、单向阀A(3)、进风管A(27)和微粒捕集器I形成了进风通道I，由风机(1)、L型三通球阀A(2)、单向阀B(17)和微粒捕集器Ⅱ形成了进风通道Ⅱ，由排气管(15)、L型三通球阀B(16)、排气支管A(14)、微粒捕集器I形成了排气通道I，由排气管（15）、L型三通球阀B(16)、排气支管B(26)和微粒捕集器Ⅱ形成了排气通道Ⅱ；再生时机判定系统包括ECU(11)、继电器装置总成(12)、速度传感器A(8)、速度传感器B(22)、风速计A(4)和风速计B(18)，ECU(11)输出端经继电器装置总成(12)分别与L型三通球阀A(2)、L型三通球阀B(16)电连接，ECU(11)一个输入端经速度传感器A(8)与风速计A(4)电连接，ECU(11)另一个输入端经速度传感器B(22)与风速计B(18)连接，其中风速计A(4)设置于进风管A(27)内，风速计B(18)设置于进风管B(28)内；ECU(11)控制继电器装置总成(12)来切换L型三通球阀A(2)、L型三通球阀B(16)的流通支路，从而实现：排气通道I切断、排气通道Ⅱ连通、进风通道I连通、进风通道Ⅱ切断，或者排气通道I连通、排气通道Ⅱ切断、进风通道I切断、进风通道Ⅱ连通。