[实用新型]一种具有防爆胎失控功能的汽车转向系统有效
申请号: | 201821741945.9 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN208897159U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 罗文婵;刘荣菊;李县法;赵永盛 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
主分类号: | B62D3/02 | 分类号: | B62D3/02;B62D7/20;B62D7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266580 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车技术领域的一种具有防爆胎失控功能的汽车转向系统,旨在解决现有汽车在爆胎后失去方向控制发生重大交通事故的技术问题。包括转向操纵机构、锁止机构、转向器和转向传动机构,外力矩从所述转向操纵机构输入,所述转向器降低转速,改变力矩的传递方向,所述转向传动机构将从所述转向器输出的力矩传递到车轮上,从而实现车轮偏转,所述锁止机构在汽车爆胎时工作,阻止所述转向操纵机构工作从而阻止力矩的传递,阻止车轮偏转。本实用新型的防爆胎失控的功能没有从轮胎本身或者是制动系统的角度出发来减小爆胎的可能性或者保持方向稳定性,而是从转向系统出发,当汽车爆胎后锁止机构阻断传递到转向器的动力,进而防止方向失控。本实用新型的转向系统结构紧凑,可靠度高,反应灵敏,大大增强了爆胎后的安全性。 | ||
搜索关键词: | 转向器 转向操纵机构 本实用新型 锁止机构 防爆胎 失控 爆胎 汽车转向系统 转向传动机构 偏转 车轮 汽车爆胎 传递 汽车技术领域 重大交通事故 转向系统结构 保持方向 方向控制 降低转速 力矩传递 制动系统 转向系统 可靠度 外力矩 减小 紧凑 灵敏 轮胎 输出 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种具有防爆胎失控功能的汽车转向系统,其特征在于:包括转向操纵机构、锁止机构、转向器和转向传动机构,所述转向操纵机构包括方向盘(1)和与之相连的转向轴(2)、转向传动轴(5)、连接转向轴(2)和转向传动轴(5)的万向节a(3)、万向节b(6);所述转向器包括小齿轮轴(7)和转向器齿条(8);所述转向传动机构包括依次相连的转向横拉杆(9)、转向节臂(10)和驱动车轮偏转的转向节(11);所述万向节b(6)连接所述小齿轮轴(7)和所述转向传动轴(5),所述转向器齿条(8)与所述转向横拉杆(9)相连,所述锁止机构与所述转向传动轴(5)相连,在汽车爆胎后阻止所述转向传动轴(5)旋转。
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