[实用新型]一种绝对中位式导叶调速器及液压系统有效
| 申请号： | 201821734029.2 | 申请日： | 2018-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN209053734U | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 李东峰;王珍明;孙可亮;李冬亮 | 申请（专利权）人： | 武汉三联电工有限公司 |
| 主分类号： | F03B15/00 | 分类号： | F03B15/00 |
| 代理公司： | 武汉明正专利代理事务所(普通合伙) 42241 | 代理人： | 江沣 |
| 地址： | 430200 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种绝对中位式导叶调速器及液压系统，包括调速器壳体、活塞及套环；调速器壳体设有第一及第二反馈孔、压力油进口，调速器壳体设有压力油存储腔，调速器壳体的内壁上固定有套环，套环位于压力油存储腔处，套环内设有过流孔及过流通道，套环在过流通道内设有挡柱。本实用新型通过在调速器壳体的一侧设有第一及第二反馈孔，在活塞设有第一及第二凸台，当活塞在调速器壳体内偏离了中心位置时，第一和第二反馈孔两个反馈孔一个通压力油一个通回油，使活塞在压力油的驱动下复位，使导叶调速器中活塞总是处在新套几何中心的平衡位置，从而避免了两腔极出现串通的密封问题，不会造成压力油泄压的现象，保证油泵动作的间隔时间。 | ||
| 搜索关键词： | 调速器壳体 压力油 套环 活塞 反馈孔 导叶调速器 本实用新型 过流通道 液压系统 存储腔 中位 油泵 压力油进口 调速器壳 几何中心 密封问题 平衡位置 过流孔 中活塞 挡柱 复位 回油 内壁 凸台 泄压 串通 偏离 体内 驱动 保证 | ||
【主权项】：
1.一种绝对中位式导叶调速器，其特征在于，所述导叶调速器(10)包括调速器壳体(11)、活塞(12)及套环(13)；所述调速器壳体(11)的一侧设有第一反馈孔(111)、第二反馈孔(112)及压力油进口(114)，所述调速器壳体(11)的内壁上设有与所述压力油进口(114)相通的压力油存储腔(113)，所述调速器壳体(11)的内壁上固定有套环(13)，所述套环(13)位于所述压力油存储腔(113)处，所述套环(13)内设有相互连通的过流孔(131)及过流通道(132)，所述套环(13)在所述过流通道(132)内设有挡柱(133)，所述活塞(12)滑动固定于所述套环(13)及所述调速器壳体(11)的内壁上，所述活塞(12)上设有第一凸台(121)及第二凸台(122)，所述第一凸台(121)滑动固定于所述调速器壳体(11)的内壁上，所述第二凸台(122)滑动固定于所述套环(13)的内壁上，所述第一凸台(121)的横截面积小于所述第二凸台(122)的横截面积，所述第一凸台(121)靠近所述第一反馈孔(111)处，所述第二凸台(122)靠近所述第二反馈孔(112)处，所述第一反馈孔(111)及所述第二反馈孔(112)相互连通，所述压力油进口(114)处通入压力油，当所述活塞(12)处于中位时，所述第二凸台(122)与所述过流通道(132)的边缘处相抵以堵住所述过流通道(132)。
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