[实用新型]一种具有高效散热结构的发动机护板有效
申请号: | 201821718987.0 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN209051382U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 吕文武;朱亮;曲四红 | 申请(专利权)人: | 苏州英利汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;B60K11/08 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 马广旭 |
地址: | 215400 江苏省苏州市太*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种具有高效散热结构的发动机护板,包括护板本体、通风口单元一、通风口单元二、落水孔、一组加强筋、锯齿状边缘和一组装配孔,所述通风口单元一和通风口单元二设置在护板本体相对的两个角部上。本实用新型通过在梯形结构的护板本体的相对的两个角部上设置通风口单元一和通风口单元二,并且通风口单元一和通风口单元二的通风口相对设置,使得从通风口单元一进入的风从通风口单元二排出,提高了护板本体内气体流动性,同时设置在两个相对角部的通风口结构,使得气体流动时能够贯穿这个发动机,具有良好的散热性。设置的锯齿状边缘方便与车身进行固定对接,并通过其他三个边缘设置的装配孔将护板本体固定在车身上,结构稳定可靠。 | ||
搜索关键词: | 通风口 护板本体 角部 高效散热结构 发动机护板 锯齿状边缘 装配孔 车身 本实用新型 通风口结构 边缘设置 结构稳定 气体流动 梯形结构 体内气体 相对设置 板本体 加强筋 落水孔 散热性 排出 发动机 贯穿 | ||
【主权项】:
1.一种具有高效散热结构的发动机护板,其特征在于:包括护板本体(1)、通风口单元一(2)、通风口单元二(3)、落水孔(4)、一组加强筋(5)、锯齿状边缘(6)和一组装配孔(7),所述护板本体(1)为边缘凸起,并且护板本体(1)内部设有凹陷腔体(9),所述一组加强筋(5)在护板本体(1)内纵横相接,所述加强筋(5)在护板本体(1)上形成一组凹槽(8),所述凹槽(8)内设有落水孔(4),所述护板本体(1)整体为等腰梯形结构,所述锯齿状边缘(6)设置在护板本体(1)的一侧,所述装配孔(7)设置在护板本体(1)的四个边缘,所述通风口单元一(2)设置在护板本体(1)设有锯齿状边缘(6)的下端角部上,所述通风口单元二(3)设置在护板本体(1)与通风口单元一(2)对角设置的另一个角部上,所述落水孔(4)、加强筋(5)、锯齿状边缘(6)、装配孔(7)和凹槽(8)沿护板本体(1)的中心线对称设置。
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