[实用新型]一种轨道列车红外线故障探测系统有效

专利信息
申请号: 201821705644.0 申请日: 2018-10-19
公开(公告)号: CN209037586U 公开(公告)日: 2019-06-28
发明(设计)人: 郑向阳;李柳竺;杨征西;毕方勇;石小累;马岩;田建兵 申请(专利权)人: 北京康拓红外技术股份有限公司;北京航天康拓信息技术有限公司
主分类号: B61K9/06 分类号: B61K9/06;B61L23/00
代理公司: 北京永创新实专利事务所 11121 代理人: 冀学军
地址: 100080*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型公开了一种轨道列车红外线故障探测系统,属于铁路安全监测领域。该系统包括轨边电源模块、车轮传感器、智能型红外探头箱、无线网络模块和轨边数字车轮传感器智能处理装置。各车轮传感器沿着列车行驶方向按顺序布置在同一条铁轨道的内侧,均连接轨边数字车轮传感器智能处理装置,该装置与各智能型红外探头箱和无线网络模块连接,智能型红外探头箱同时连接无线网络模块。每个智能型红外探头箱中均安装一个智能数字型红外探头,每个智能数字型红外探头分别连接一个控制盒。本实用新型便于施工,节约土地资源、经济成本,节能环保,便于故障精准定时和定位。
搜索关键词: 红外探头 车轮传感器 无线网络模块 故障探测系统 智能处理装置 本实用新型 智能数字型 轨道列车 红外线 轨边 列车行驶方向 铁路安全监测 电源模块 节能环保 节约土地 经济成本 顺序布置 控制盒 连接轨 铁轨道 箱中 施工
【主权项】:
1.一种轨道列车红外线故障探测系统,其特征在于,具体包括:轨边电源模块、车轮传感器、智能型红外探头箱、无线网络模块和轨边数字车轮传感器智能处理装置;车轮传感器分别为第一车轮传感器、第二车轮传感器、第三车轮传感器和第四车轮传感器,沿着列车行驶方向按顺序布置在同一条铁轨道的内侧,同时各车轮传感器均连接轨边数字车轮传感器智能处理装置,该装置与各智能型红外探头箱和无线网络模块连接,智能型红外探头箱同时连接无线网络模块;所述的智能型红外探头箱垂直于两条铁轨的方向,且所有探头箱位于同一直线上,每条铁轨外侧各布置一个,其余探头箱等间距分布在两条铁轨中间;每个探头箱中均固定安装一个智能数字型红外探头,每个智能数字型红外探头分别连接一个控制盒,控制盒用来控制大门、热靶、挡板以及吹风除雪;每个数字型红外探头分别与无线网络模块连接;当列车经过铁轨时,车轮传感器将信号发送给轨边数字车轮传感器智能处理装置,轨边数字车轮传感器智能处理装置发出触发命令给各个智能数字型红外探头;智能数字型红外探头传输给控制盒,实时控制大门、热靶、挡板以及吹风除雪;轨边数字车轮传感器智能处理装置和智能数字型红外探头处理后的信号数据传输给无线网络模块进行故障探测,实时给出预警。
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