[实用新型]一种重型卡车车桥装配工装

摘要

本实用新型公开了一种重型卡车车桥装配工装，包括两个第二连接杆、第一连接杆、竖撑杆、支腿，两个所述第二连接杆分别设置在该工装两端，且两个所述第二连接杆之间等间距垂直设置有四个第一连接杆，两个所述第二连接杆中部均纵向设置有两个支腿，且两个所述第二连接杆之间一端的一个第一连接杆上套设有滑块。本实用新型的有益效果是：加强管对桥体进行支撑，长橡胶板和短橡胶板保证轮毂接触面不被划伤。中桥分装完成后将竖撑移开，中桥法兰盘下落，由另一侧再吊起，完成中桥分装后的翻身工作，有效避免了中桥在地面上翻身导致桥体划伤及轴差传感器插接器的损坏；该装配工装具有良好的社会效益和经济效益，适合推广使用。

主权项

1.一种重型卡车车桥装配工装，其特征在于：包括两个第二连接杆(16)、第一连接杆(1)、竖撑杆(4)、支腿(5)，两个所述第二连接杆(16)分别设置在该工装两端，且两个所述第二连接杆(16)之间等间距垂直设置有四个第一连接杆(1)；两个所述第二连接杆(16)中部均纵向设置有两个支腿(5)，且两个所述第二连接杆(16)之间一端的一个第一连接杆(1)上套设有滑块(2)，所述滑块(2)上方纵向设置有竖撑杆(4)；其中，两个所述支腿(5)之间上方垂直设置有加强杆(6)，所述加强杆(6)上端面设置有长橡胶板(7)，两个所述支腿(5)顶部侧壁呈倾斜设置，且两个所述支腿(5)顶部侧壁上设置有短橡胶板(12)；其中，所述竖撑杆(4)顶部水平设置有聚氨酯块(11)；两个所述第二连接杆(16)两端底部均设置有底板(9)，且底板(9)与第二连接杆(16)的端部之间均设置有垫管(10)。