[实用新型]一种将数字5至9变形组合成玩具机器人有效

专利信息
申请号: 201821679314.9 申请日: 2018-10-16
公开(公告)号: CN209155114U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 蔡格浩 申请(专利权)人: 蔡格浩
主分类号: A63H33/00 分类号: A63H33/00;A63H17/26;A63H13/04
代理公司: 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 代理人: 王丽
地址: 515000 广东省汕头*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型提供了一种将数字5至9变形组合成玩具机器人,包括:左腿部1、右手臂部2、左手臂部3、躯干部4、右腿部5、本体6,本体由右腿部与右手臂部、左手臂部、躯干部及左腿部通过插接方式组成;躯干部的前端设置为前胸组件;前胸组件的后侧设置有后背组件,且后背组件通过插接方式与前胸组件相连接;后背组件的一侧端面设置有武器组件,且武器组件的一端通过铰接方式与后背组件相连接。本实用新型通过结构上的改进,具有形式多样化,易于拆卸安装,增加儿童的学习兴趣,提高儿童智力,培养儿童动手与动脑能力等优点,从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
搜索关键词: 后背组件 躯干部 前胸 本实用新型 插接方式 手臂部 左手臂 右腿 左腿 变形 玩具机器人 动脑能力 端面设置 儿童智力 铰接方式 前端设置 学习兴趣 拆卸 武器 玩具 改进
【主权项】:
1.一种将数字5至9变形组合成玩具机器人,包括:左腿部(1)、右手臂部(2)、左手臂部(3)、躯干部(4)、右腿部(5)、本体(6)、第一车头组件(101)、第一车架组件(102)、第一附件(103)、第一行走轮(104)、第二车头组件(201)、车厢组件(202)、车顶组件(203)、车窗组件(204)、第二行走轮(205)、第二附件(206)、第三附件(207)、第二车架组件(301)、工具箱组件(302)、支撑组件(303)、第三行走轮(304)、拖车组件(305)、连接套组件(306)、前胸组件(401)、腿部组件(402)、连接组件(403)、后背组件(404)、武器组件(405)、头部组件(406)、靠背组件(501)、车座组件(502)、车身组件(503)、车头组件(504)、车把组件(505)、第四行走轮(506);其特征在于:所述本体(6)由右腿部(5)与右手臂部(2)、左手臂部(3)、躯干部(4)及左腿部(1)通过插接方式组成;所述躯干部(4)的前端设置为前胸组件(401);所述前胸组件(401)的后侧设置有后背组件(404),且后背组件(404)通过插接方式与前胸组件(401)相连接;所述后背组件(404)的一侧端面设置有武器组件(405),且武器组件(405)的一端通过铰接方式与后背组件(404)相连接;所述前胸组件(401)与后背组件(404)顶端中间设置有头部组件(406),且头部组件(406)通过插接方式与前胸组件(401)及后背组件(404)相连接;所述前胸组件(401)与后背组件(404)的左侧设置有车厢组件(202),且车厢组件(202)的底端通过插接方式与前胸组件(401)及后背组件(404);所述车厢组件(202)的上方设置有第二车头组件(201),且第二车头组件(201)通过插接方式与车厢组件(202)相连接;所述第二车头组件(201)的两侧设置有车窗组件(204),且车窗组件(204)通过插接方式与第二车头组件(201)相连接;所述车厢组件(202)的顶侧设置有车顶组件(203),且车顶组件(203)通过插接方式与车厢组件(202)相连接;所述车厢组件(202)的后端设置有第二附件(206),且第二附件(206)通过插接方式与车厢组件(202)相连接;所述车厢组件(202)的上方边缘设置有第三附件(207),且第三附件(207)通过插接方式与车厢组件(202)相连接;所述第二车头组件(201)与车厢组件(202)的底侧设置有第二行走轮(205),且第二行走轮(205)通过插接方式与第二车头组件(201)及车厢组件(202)相连接;所述前胸组件(401)与后背组件(404)的右侧设置有支撑组件(303),且支撑组件(303)通过插接方式与前胸组件(401)及后背组件(404)相连接;所述支撑组件(303)的一侧设置有第二车架组件(301),且第二车架组件(301)通过插接方式与支撑组件(303)相连接;所述第二车架组件(301)的右侧设置有工具箱组件(302),且工具箱组件(302)通过插接方式与第二车架组件(301)相连接;所述工具箱组件(302)的一侧设置有连接套组件(306),且连接套组件(306)通过插接方式与工具箱组件(302)相连接;所述支撑组件(303)的右侧设置有第三行走轮(304),且第三行走轮(304)通过插接方式与支撑组件(303)相连接;所述支撑组件(303)底侧设置有拖车组件(305),且拖车组件(305)通过铰接方式与支撑组件(303)相连接;所述前胸组件(401)与后背组件(404)的底侧设置有连接组件(403),且连接组件(403)通过插接方式与前胸组件(401)及后背组件(404)相连接;所述连接组件(403)的一侧设置有腿部组件(402),且腿部组件(402)通过铰接方式与连接组件(403)相连接;所述前胸组件(401)与后背组件(404)左侧腿部组件(402)的底侧设置有车头组件(504),且车头组件(504)通过插接方式与腿部组件(402)相连接;所述车头组件(504)的一侧设置有车把组件(505),且车把组件(505)通过插接方式与车头组件(504)相连接;所述车头组件(504)的左侧设置有车身组件(503),且车身组件(503)通过插接方式与车头组件(504)相连接;所述车身组件(503)与车头组件(504)的底侧设置有第四行走轮(506),且第四行走轮(506)通过插接方式与车身组件(503)及车头组件(504)相连接;所述车身组件(503)的左侧端面设置有靠背组件(501),且靠背组件(501)通过铰接方式与车身组件(503)相连接;所述车身组件(503)的顶端设置有车座组件(502),且车座组件(502)通过插接方式与车身组件(503)相连接;所述前胸组件(401)与后背组件(404)右侧腿部组件(402)的底侧设置有第一车架组件(102),且第一车架组件(102)通过插接方式与腿部组件(402)相连接;所述第一车架组件(102)的两侧设置有第一附件(103);所述第一车架组件(102)的前端设置有第一车头组件(101);所述第一车头组件(101)的底侧设置有第一行走轮(104)。
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