[实用新型]一种面向新轮轨列车的新型转向架系统有效
| 申请号： | 201821648755.2 | 申请日： | 2018-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN209290407U | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 钟志华;周军 | 申请（专利权）人： | 同济大学;德先汽车科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/38 | 分类号： | B61F5/38;B61F9/00 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 季申清 |
| 地址： | 200000 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轨道交通技术领域的一种面向新轮轨列车的新型转向架系统，包括基础框架、设置在基础框架上的滚动轮系、轨道组件，基础框架水平转动地连接在车厢底部，每个轨道组件包括承重轨道、导向轨道；滚动轮系包括两组分别在两条承重轨道上滚动的承重轮，还包括两组分别在导向轨道上滚动的导向轮；基础框架包括承重部主座、导向部主座；每个承重轮均配套有摆动臂、销轴、弹性连接座，摆动臂一端通过销轴可竖直转动地连接在承重部主座上，承重轮设置在摆动臂自由端上，弹性连接座同时套装摆动臂和承重部主座。在弹性连接座的作用下使得承重轮可靠地贴合承重轨道，降低了对承重轨道平面的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 承重轨道 基础框架 摆动臂 承重轮 主座 弹性连接座 承重部 滚动 新型转向架 导向轨道 轨道组件 轮轨列车 地连接 两组 轮系 销轴 本实用新型 轨道交通 竖直转动 水平转动 导向部 导向轮 平面的 自由端 贴合 车厢 配套 | ||
【主权项】：
1.一种面向新轮轨列车的新型转向架系统，包括设置为对称结构的基础框架(1)、设置在基础框架(1)上的滚动轮系、以及一对与滚动轮系配合的轨道组件，所述基础框架(1)水平转动地连接在车厢底部且其对称中心为旋转中心，其特征在于：每个轨道组件包括承重轨道(10)、导向轨道(11)，所述承重轨道(10)的工作面水平设置，所述导向轨道(11)的工作面竖直设置；所述滚动轮系包括两组分别在两条承重轨道(10)上滚动的承重轮(2)，还包括两组分别在导向轨道(11)上滚动的导向轮(12)；所述基础框架(1)包括承重部主座(101)、导向部主座(102)；每个承重轮(2)均配套有摆动臂(3)、销轴(4)、具有弹性的弹性连接座，所述摆动臂(3)一端通过销轴(4)可竖直转动地连接在承重部主座(101)上，所述承重轮(2)设置在摆动臂(3)自由端上，所述弹性连接座同时套装摆动臂(3)和承重部主座(101)，且所述弹性连接座夹住摆动臂(3)与承重部主座(101)的连接点。
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