[实用新型]一种用于柴油机尾气处理的低温燃油加热助燃装置有效
| 申请号： | 201821622382.1 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN209083369U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 臧志成;杨密龙;陈兴通;朱磊;赵闯 | 申请（专利权）人： | 凯龙高科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/025 | 分类号： | F01N3/025;F01N3/20 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 214153 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于柴油机尾气处理的低温燃油加热助燃装置，其包括壳体以及设置于壳体内的加热助燃室，所述壳体的两端固定连接于柴油机的排气管中且位于DOC/DPF模块的前段，所述壳体上连接有设置于加热助燃室内的油气混合物喷射管，所述油气混合物喷射管连接油气混合物供给装置，所述加热助燃室内设置有点火电极，所述壳体内的出气端安装有用于使燃油充分燃烧的导流板。上述加热助燃装置整体安装于DOC/DPF模块前段的排气管上，对进入DOC/DPF模块的尾气进行加热助燃，提高了排气温度，保证DPF催化器沉积的碳颗粒可以进行可靠再生。不仅结构简单，便于拆装；而且提高了柴油机尾气处理的效率和效果。 | ||
| 搜索关键词： | 加热 柴油机尾气处理 助燃 油气混合物 助燃装置 壳体 燃油加热 排气管 喷射管 体内 室内 本实用新型 便于拆装 充分燃烧 点火电极 供给装置 两端固定 整体安装 柴油机 出气端 催化器 导流板 碳颗粒 助燃室 沉积 排气 尾气 再生 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于柴油机尾气处理的低温燃油加热助燃装置，其包括壳体以及设置于壳体内的加热助燃室，所述壳体的两端固定连接于柴油机的排气管中且位于DOC/DPF模块的前段，其特征在于，所述壳体上连接有设置于加热助燃室内的油气混合物喷射管，所述油气混合物喷射管连接油气混合物供给装置，所述加热助燃室内设置有点火电极，所述壳体内的出气端安装有用于使燃油充分燃烧的导流板。
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