[实用新型]一种机车后轮减震器

摘要

本实用新型公开了一种机车后轮减震器，其结构包括减震器、下固定块、弹簧组、上固定块、下轴、上轴、活塞仓和接触板，所述减震器上设有下固定块，所述下固定块的表面设有弹簧组，所述弹簧组的末端设有上固定块，所述上固定块通过弹簧组与下固定块弹性连接，所述减震器的下方设有下轴，所述下轴的上方设有上轴，该一种机车后轮减震器，可通过在减震器上设置下固定块和上固定块，配合弹簧组，增加了整体的缓冲效果，可通过在接触板的内部设置带有蜂窝板的主合金板、副合金板，对压力进行有效缓冲，避免变形，配合钝化液层，可有效增加主合金板的防锈耐磨特性，降低金属废屑产生的几率，结构简单，易于实现。

主权项

1.一种机车后轮减震器，其结构包括减震器（1）、下固定块（2）、弹簧组（3）、上固定块（4）、下轴（5）、上轴（9）、活塞仓（10）和接触板（14），其特征在于：所述减震器（1）上设有下固定块（2），所述下固定块（2）的表面设有弹簧组（3），所述弹簧组（3）的末端设有上固定块（4），所述上固定块（4）通过弹簧组（3）与下固定块（2）弹性连接，所述减震器（1）的下方设有下轴（5），所述下轴（5）的上方设有上轴（9），所述减震器（1）的内部设有活塞仓（10），所述活塞仓（10）的内侧设有接触板（14），所述接触板（14）通过活塞仓（10）与减震器（1）固定连接；所述接触板（14）由钝化液层（15）、主合金板（16）、蜂窝板（17）、副合金板（18）、找平层（19）组成，所述接触板（14）的表面设有钝化液层（15），所述钝化液层（15）的下方设有主合金板（16），所述主合金板（16）的下方设有蜂窝板（17），所述蜂窝板（17）通过主合金板（16）与钝化液层（15）固定连接，所述蜂窝板（17）的下方设有副合金板（18），所述副合金板（18）的下方设有找平层（19），所述找平层（19）通过副合金板（18）与蜂窝板（17）固定连接。