[实用新型]一种降噪式涡轮增压胶管有效
| 申请号: | 201821606590.2 | 申请日: | 2018-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN208967265U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
| 发明(设计)人: | 张洪起;张宝新;崔彦伟 | 申请(专利权)人: | 江苏鹏翎胶管有限公司 |
| 主分类号: | F16L11/12 | 分类号: | F16L11/12;F16L57/02;F16L57/04;F16L58/10;F16L55/033;F17D5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种降噪式涡轮增压胶管,包括外胶层、泡沫隔音层和内胶层,所述外胶层、泡沫隔音层和内胶层组成降噪式涡轮增压胶管,外胶层的内表面与泡沫隔音层的外表面固定连接,泡沫隔音层的内表面与内胶层的外表面固定连接,外胶层包括有图案层、热变色层、耐臭氧层、耐磨层、耐腐蚀层、耐寒层和抗拉层。本实用新型通过外胶层、耐臭氧层、耐磨层、耐腐蚀层、耐寒层、抗拉层、泡沫隔音层、内胶层、耐油层和耐高温层相互配合,解决了气体在增压过程中与机件之间摩擦产生热量,导致整个系统处于很高的温度,同时由于发动机排出的废气中常伴有一些雾化的油气进入增压系统中,导致降噪式涡轮增压胶管使用寿命较短的问题。 | ||
| 搜索关键词: | 隔音层 外胶层 涡轮增压胶管 内胶层 降噪 本实用新型 耐腐蚀层 臭氧层 抗拉层 耐磨层 内表面 耐寒 机件 耐高温层 热变色层 使用寿命 增压过程 增压系统 油层 图案层 排出 雾化 废气 摩擦 油气 发动机 配合 | ||
【主权项】:
1.一种降噪式涡轮增压胶管,包括外胶层(1)、泡沫隔音层(2)和内胶层(3),其特征在于:所述外胶层(1)、泡沫隔音层(2)和内胶层(3)组成降噪式涡轮增压胶管,所述外胶层(1)的内表面与泡沫隔音层(2)的外表面固定连接,所述泡沫隔音层(2)的内表面与内胶层(3)的外表面固定连接,所述外胶层(1)包括有图案层(101)、热变色层(102)、耐臭氧层(103)、耐磨层(104)、耐腐蚀层(105)、耐寒层(106)和抗拉层(107),所述图案层(101)位于热变色层(102)的上部,所述热变色层(102)位于耐臭氧层(103)的上部,所述耐臭氧层(103)位于耐磨层(104)的上部,所述耐磨层(104)位于耐腐蚀层(105)的上部,所述耐腐蚀层(105)位于耐寒层(106)的上部,所述耐寒层(106)位于抗拉层(107)的上部,所述内胶层(3)包括有耐油层(301)和耐高温层(302),所述耐油层(301)位于耐高温层(302)的上部。
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