[实用新型]一种降噪式涡轮增压胶管

说明书

本实用新型公开了一种降噪式涡轮增压胶管，包括外胶层、泡沫隔音层和内胶层，所述外胶层、泡沫隔音层和内胶层组成降噪式涡轮增压胶管，外胶层的内表面与泡沫隔音层的外表面固定连接，泡沫隔音层的内表面与内胶层的外表面固定连接，外胶层包括有图案层、热变色层、耐臭氧层、耐磨层、耐腐蚀层、耐寒层和抗拉层。本实用新型通过外胶层、耐臭氧层、耐磨层、耐腐蚀层、耐寒层、抗拉层、泡沫隔音层、内胶层、耐油层和耐高温层相互配合，解决了气体在增压过程中与机件之间摩擦产生热量，导致整个系统处于很高的温度，同时由于发动机排出的废气中常伴有一些雾化的油气进入增压系统中，导致降噪式涡轮增压胶管使用寿命较短的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车制备技术领域，具体为一种降噪式涡轮增压胶管。

背景技术

随着人们环境保护意识的增强，对汽车尾气排放的限制越来越严，为满足不断严格的排放法规的要求，汽车涡轮增压技术被逐步采用，涡轮增压技术是利用废气驱动增压叶片高速转动，压缩空气进入气缸，使燃油充分燃烧，在进行涡轮增压的时候会发出噪音，所以人们制作出降噪式涡轮增压胶管来降低涡轮增压产生的噪音，但气体在增压过程中与机件之间摩擦产生热量，导致整个系统处于很高的温度，同时由于发动机排出的废气中常伴有一些雾化的油气进入增压系统中，导致降噪式涡轮增压胶管使用寿命较短，为此，我们提出一种降噪式涡轮增压胶管。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种降噪式涡轮增压胶管，具备延长使用寿命的优点，解决了气体在增压过程中与机件之间摩擦产生热量，导致整个系统处于很高的温度，同时由于发动机排出的废气中常伴有一些雾化的油气进入增压系统中，导致降噪式涡轮增压胶管使用寿命较短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种降噪式涡轮增压胶管，包括外胶层、泡沫隔音层和内胶层，所述外胶层、泡沫隔音层和内胶层组成降噪式涡轮增压胶管，所述外胶层的内表面与泡沫隔音层的外表面固定连接，所述泡沫隔音层的内表面与内胶层的外表面固定连接，所述外胶层包括有图案层、热变色层、耐臭氧层、耐磨层、耐腐蚀层、耐寒层和抗拉层，所述图案层位于热变色层的上部，所述热变色层位于耐臭氧层的上部，所述耐臭氧层位于耐磨层的上部，所述耐磨层位于耐腐蚀层的上部，所述耐腐蚀层位于耐寒层的上部，所述耐寒层位于抗拉层的上部，所述内胶层包括有耐油层和耐高温层，所述耐油层位于耐高温层的上部。

优选的，所述耐臭氧层的材质为氯丁橡胶，且耐磨层的材质为顺丁橡胶。

优选的，所述耐腐蚀层的材质为氟橡胶，且耐寒层的材质为硅橡胶。

优选的，所述泡沫隔音层的材质为聚氨酯泡沫，且抗拉层的材质为天然橡胶。

优选的，所述耐油层的材质为丁腈橡胶，且耐高温层的材质为丁苯橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：