[实用新型]一种电动滑板车控制器有效
申请号: | 201821549715.2 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN208937944U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 金国华 | 申请(专利权)人: | 金国华 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;H03K17/13;H03K17/20;H03K17/97 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 213002 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种电动滑板车控制器,属于电子技术领域。主控模块分别连接主控电源、磁触开关、母线电源电池电压模块及、功率模块,母线电源电池电压模块连接开关及输入电源,母线电源电池电压模块分别连接主控电源、驱动电源及功率模块,功率模块连接马达,电压指示模块连接主控电源,驱动电源连接功率模块。本实用新型的优点是在母线电源的电源输入端连接有零功耗的开关,开关控制整个控制器电源,关闭时,控制器端断电,此时根据程序设定时间,控制器自动关机,功耗为零,避免长期不使用时,电池电量的消耗。磁触开关连接在控制器的单片机上,控制着单片机的电源。 | ||
搜索关键词: | 功率模块 母线电源 控制器 电池电压模块 主控电源 电动滑板车 磁触开关 驱动电源 单片机 功耗 电压指示模块 电子技术领域 本实用新型 电源输入端 控制器电源 程序设定 电池电量 开关控制 控制器端 连接开关 输入电源 主控模块 自动关机 断电 马达 电源 消耗 | ||
【主权项】:
1.一种电动滑板车控制器,其特征在于主控模块分别连接主控电源、磁触开关、母线电源电池电压模块及、功率模块,母线电源电池电压模块连接开关及输入电源,母线电源电池电压模块分别连接主控电源、驱动电源及功率模块,功率模块连接马达,电压指示模块连接主控电源,驱动电源连接功率模块,母线电源电池电压模块通过VOL欠压信号线及CUR检测电流线与主控模块连接,主控模块通过SA、SB、SC、U、V及W驱动信号线与功率模块连接,功率模块通过I‑A均值线及P‑A峰值线与主控模块连接,功率模块通过U、V及W电力线与马达连接;磁触开关有第一磁钢片及第二磁钢片,第一磁钢片及第二磁钢片的同性面相对,第一磁钢片连接第一引出线,第二磁钢片连接第二引出线,第一磁钢片及第二磁钢片通过尼龙件包裹;尼龙件的第一尼龙件包裹第一磁钢片,尼龙件的第二尼龙件包裹第二磁钢片,第一尼龙件及第二尼龙件的一端连接弹簧,第一尼龙件及第二尼龙件的另一端悬空;尼龙件的第一尼龙件包裹第一磁钢片,尼龙件的第二尼龙件包裹第二磁钢片,第一尼龙件及第二尼龙件的一端悬空;第一磁钢片通过尼龙件的上尼龙件包裹,第二磁钢片通过尼龙件的下尼龙件包裹。
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