[实用新型]一种高压分配泵头有效
申请号: | 201821505965.6 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN209041005U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 周钧明;徐勇;甄宁宁;詹苗根 | 申请(专利权)人: | 绍兴市雅克汽配有限公司 |
主分类号: | F02M59/44 | 分类号: | F02M59/44;F02M59/46 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 312045 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高压分配泵头,包括分配外壳、通过第一安装孔安装在分配外壳内的分配套筒以及通过第二安装孔安装在分配套筒内的分配转子,分配外壳的顶部开设有蓄能器安装孔,蓄能器安装孔内安装有蓄能器,调节槽内多余的油可以通过节孔和调节通道进入蓄能器进行压力调节;燃油从进油接头安装孔进入分配外壳和分配套筒内的调节槽内,然后通过第五进油孔进入分配转子的进油槽内,然后通过第一进油斜孔和第二进油斜孔进入柱塞孔孔内,在分配转子旋转一定角度后,两个柱塞在外装的凸轮作用下一起内移,在分配转子内增压产生高压油,同时出油槽与第二出油孔对接,高压油通过出油斜孔后直接排出到出油接头处,整体结构简单稳定。 | ||
搜索关键词: | 分配 安装孔 蓄能器 转子 套筒 斜孔 高压分配 高压油 泵头 进油 本实用新型 出油接头 进油接头 凸轮作用 压力调节 转子旋转 出油槽 出油孔 进油槽 进油孔 柱塞孔 增压 出油 排出 外装 柱塞 | ||
【主权项】:
1.一种高压分配泵头,其特征在于:包括分配外壳(1)、通过第一安装孔(11)安装在分配外壳(1)内的分配套筒(2)以及通过第二安装孔(12)安装在分配套筒(2)内的分配转子(3);所述分配外壳(1)的侧面上开设有进油接头安装孔(13),所述分配外壳(1)的底部开设有出油接头安装孔(14)以及与第二安装孔(12)相连通的调节槽(15),所述出油接头安装孔(14)内安装有出油接头(99),所述分配外壳(1)的顶部开设有蓄能器安装孔(16),所述蓄能器安装孔(16)内安装有蓄能器(6);所述分配外壳(1)内部开设有与出油接头安装孔(14)相连通的第一出油孔(4)以及与进油接头安装孔(13)相连通的第一进油孔(5),所述分配套筒(2)上开设有连通第二安装孔(12)与第一出油孔(4)的第二出油孔(41)以及连通调节槽(15)与第一进油孔(5)的第二进油孔(51);所述分配外壳(1)内还开设有连通蓄能器安装孔(16)的调节孔(7),所述分配套筒(2)上开设有连通调节孔(7)与调节槽(15)的调节通道(71);所述分配套筒(2)的外侧面上开设有与进油接头安装孔(13)相连通的第一环形槽(72),所述分配外壳(1)内开设有与第一环形槽(72)相连通的第三进油孔(52),所述分配套筒(2)上开设有连通第三进油孔(52)与调节槽(15)的第四进油孔(53);所述分配转子(3)的下端通过柱塞孔(31)安装有柱塞(32),所述分配转子(3)远离柱塞(32)的一端上开设有阀芯安装孔(35),所述阀芯安装孔(35)上安装有阀芯(36),阀芯安装孔(35)一侧的分配转子(3)上开设有位于调节槽(15)内的第五进油孔(46),所述第五进油孔(46)与阀芯安装孔(35)底部的进油槽(37)相连通;所述分配转子(3)内部开设有相互连通的第一进油斜孔(8)和第二进油斜孔(81),所述第一进油斜孔(8)与阀芯安装孔(35)的内壁相连通,所述第二进油斜孔(81)与柱塞孔(31)相连通;所述分配转子(3)的侧面上开设有出油槽(9),所述出油槽(9)与分配转子(3)内部的出油斜孔(91)相连通,所述出油斜孔(91)与第二进油斜孔(81)通过连接孔(92)相连,所述出油槽(9)与分配套筒(2)上的第二出油孔(41)转动连通。
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