[实用新型]一种组合搬运车有效
申请号: | 201821485387.4 | 申请日: | 2018-09-11 |
公开(公告)号: | CN208665257U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 邓新锋 | 申请(专利权)人: | 广东电网有限责任公司;广东省输变电工程有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 510600 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种组合搬运车,用于大型电流互感器的搬运,包括用于支撑电流互感器前端的主车和用于支撑电流互感器后端的副车;其中,主车包括:主车架,第一车轮,用于支撑电流互感器前端的第一支撑架;且第一支撑架与电流互感器前端的外形相匹配;副车包括:副车架,第二车轮,用于支撑电流互感器后端的第二支撑架。在使用时,将电流互感器前端放置于主车的第一支撑架上,将电流互感器后端放置于副车的第二支撑架;因主车和副车均设有车轮,因此可以通过人工手推主车和副车的方式实现对电流互感器的搬运;相较传统采用重型机械的局限性而言,上述方式简化了大型电流互感器的搬运过程,提高了稳定性和工作效率。 | ||
搜索关键词: | 电流互感器 支撑架 副车 主车 大型电流互感器 搬运 车轮 支撑 搬运车 本实用新型 工作效率 重型机械 副车架 人工手 主车架 匹配 | ||
【主权项】:
1.一种组合搬运车,用于大型电流互感器的搬运,其特征在于,包括用于支撑电流互感器前端的主车和用于支撑电流互感器后端的副车;其中,所述主车包括:主车架(1),设置在所述主车架(1)底部的第一车轮(2),设置在所述主车架(1)、用于支撑所述电流互感器前端的第一支撑架(3);且所述第一支撑架(3)与所述电流互感器前端的外形相匹配;所述副车包括:副车架(4),设置在所述副车架(4)底部的第二车轮(5),设置在所述副车架(4)、用于支撑所述电流互感器后端的第二支撑架(6)。
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