[实用新型]一种组合搬运车

说明书

本实用新型公开了一种组合搬运车，用于大型电流互感器的搬运，包括用于支撑电流互感器前端的主车和用于支撑电流互感器后端的副车；其中，主车包括：主车架，第一车轮，用于支撑电流互感器前端的第一支撑架；且第一支撑架与电流互感器前端的外形相匹配；副车包括：副车架，第二车轮，用于支撑电流互感器后端的第二支撑架。在使用时，将电流互感器前端放置于主车的第一支撑架上，将电流互感器后端放置于副车的第二支撑架；因主车和副车均设有车轮，因此可以通过人工手推主车和副车的方式实现对电流互感器的搬运；相较传统采用重型机械的局限性而言，上述方式简化了大型电流互感器的搬运过程，提高了稳定性和工作效率。

技术领域

本实用新型涉及设备搬运领域，更具体地说，涉及一种组合搬运车。

背景技术

随着电站检修、抢修等工作的日益增加，施工环境将受到更多的限制。例如，在运行站内进行检修、抢修工作时，对电气设备的二次搬运是常见而普遍的工序；且在电站运行过程中，重型机械会受到场地道路限高的要求，且成本高，存在一定的局限性。

就大型电流互感器的搬运而言，因其体型较长，故通常采用两台液压叉车推进的方式对电流互感器进行搬运；但是，该搬运过程的难度较大，工作效率低，且两台叉车及多个工作人员相互配合的稳定性较差。

因此，如何简化大型电流互感器的搬运过程，提高稳定性和工作效率，是现阶段该领域亟待解决的难题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种组合搬运车，该组合搬运车简化了大型电流互感器的搬运过程，提高了稳定性和工作效率，解决了现阶段该领域的难题。

一种组合搬运车，用于大型电流互感器的搬运，包括用于支撑电流互感器前端的主车和用于支撑电流互感器后端的副车；其中，

所述主车包括：主车架，设置在所述主车架底部的第一车轮，设置在所述主车架、用于支撑所述电流互感器前端的第一支撑架；且所述第一支撑架与所述电流互感器前端的外形相匹配；

所述副车包括：副车架，设置在所述副车架底部的第二车轮，设置在所述副车架、用于支撑所述电流互感器后端的第二支撑架。

优选的，所述的组合搬运车，所述主车架上设有第一手推杆。

优选的，所述的组合搬运车，所述第一支撑架上设有第一胶垫。

优选的，所述的组合搬运车，所述第一支撑架为弧型结构，且所述弧型结构从所述主车的左方向右方弯曲。

优选的，所述的组合搬运车，所述第一支撑架为弧型结构，且所述弧型结构从所述主车的前方向后方弯曲。

优选的，所述的组合搬运车，所述第一支撑架为左右并排设置的两个。

优选的，所述的组合搬运车，所述副车架上设有第二手推杆。

优选的，所述的组合搬运车，所述第二支撑架上设有第二胶垫。

优选的，所述的组合搬运车，所述第二支撑架包括与所述副车架相固定的底板和并排设置在所述底板上的两个固定杆，且两个所述固定杆之间的距离与所述电流互感器后端相匹配。

优选的，所述的组合搬运车，两个所述固定杆上均设有第一螺孔，且所述第一螺孔内插装有呈水平方向的第一螺杆。

优选的，所述的组合搬运车，所述第二支撑架还包括并排放置于两个所述固定杆之上的两个调节杆；且两个所述固定杆均设有多个第一通孔，两个所述调节杆均设有与所述第一通孔相匹配的第二通孔，且所述第二通孔内插装有螺栓，并能够通过所述第一通孔和所述第二通孔的配合、实现对两个所述调节杆之间距离的调节。

优选的，所述的组合搬运车，两个所述调节杆上均设有第二螺孔，且所述第二螺孔内插装有呈水平方向的第二螺杆。