[实用新型]汽车启动用碱性蓄电池有效
| 申请号： | 201821462502.6 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN209001059U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 朱效铭;赖武海;余敏 | 申请（专利权）人： | 宁波久鼎新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/28 | 分类号： | H01M10/28;H01M10/42 |
| 代理公司： | 宁波天一专利代理有限公司 33207 | 代理人： | 张晨 |
| 地址： | 315103 浙江省宁波市高新区菁华*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车启动用碱性蓄电池，是以碱性充电电池作为汽车启动用蓄电池的供电结构，它具有由正极接线柱、负极接线柱、电压保护器和碱性电池组共同构成的蓄电池，其中的碱性电池组是由多个结构相同的单组碱性电池依次串联而成，每个单组碱性电池的正极和负极均由导线连接电压保护器，每个单组碱性电池均是由若干个单体圆柱型碱性锌锰充电电池并联组合而成。因此，通过利用浅充浅放性能优良的碱性充电电池作为启动时间较短的汽车启动用蓄电池无疑是最好的应用，并且使用性能优良、充放电稳定，而碱性充电电池对环境比较友好，生产和使用过程中污染少，具有更高的经济价值和社会价值，市场前景也就相当广阔。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车启动 碱性充电电池 蓄电池 碱性电池 单组 电压保护器 碱性电池组 碱性蓄电池 正极 本实用新型 负极接线柱 正极接线柱 负极 并联组合 充电电池 单体圆柱 导线连接 供电结构 碱性锌锰 使用性能 依次串联 充放电 污染 应用 生产 | ||
【主权项】：
1.一种汽车启动用碱性蓄电池，包括并联设置在正极接线柱（1）和负极接线柱（2）之间的电压保护器（3）和碱性电池组（4），其特征在于所述的碱性电池组（4）是由多个结构相同的单组碱性电池（41）依次串联而成，每个单组碱性电池（41）的正极和负极均由导线连接电压保护器（3），每个单组碱性电池（41）均是由若干个单体圆柱型碱性锌锰充电电池（411）并联组合而成。
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