[实用新型]单侧板式手刹支座

摘要

本实用新型涉及汽车零部件领域。单侧板式手刹支座，包括一手刹支座主体，手刹支座主体上开设有一用于连接手刹拉杆的安装孔，手刹支座主体包括一侧板，侧板上开设有安装孔；手刹支座主体还包括两个左右设置的底板，两个底板中的一个底板上开设有一圆形孔，另一个底板上开设有一腰形孔；两个底板的后端均与侧板的下端相连，且底板与侧板构成90°夹角，侧板的下端部的中央设有一缺口；手刹支座主体还包括四个从左至右排布的加强板，两个底板的左右两侧均固定有一加强板，且加强板的下端与底板相连，加强板的后方与侧板相连。本专利通过双侧板改良为单侧板，并通过缺口，便于减少了手刹支座的用量，此外，通过加强板的增设，便于保证其支撑强度。

主权项

1.单侧板式手刹支座，包括一手刹支座主体，所述手刹支座主体上开设有一用于连接手刹拉杆的安装孔，其特征在于，所述手刹支座主体包括一侧板，所述侧板上开设有所述安装孔；所述手刹支座主体还包括两个左右设置的底板，两个底板中的一个底板上开设有一圆形孔，另一个底板上开设有一腰形孔；两个底板的后端均与所述侧板的下端相连，且所述底板与所述侧板构成90°夹角，所述侧板的下端部的中央设有一缺口；所述手刹支座主体还包括四个从左至右排布的加强板，两个底板的左右两侧均固定有一加强板，且加强板的下端与所述底板相连，所述加强板的后方与所述侧板相连，四个加强板中中央的两个加强板的高度低于位于两侧的加强板的高度。