[实用新型]客车及其后保险杠组件有效
| 申请号： | 201821423480.2 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN209126673U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 田杰安;周金哲;刘积成;马磊;李海龙;姜德军 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B62D35/00 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 赵敏 |
| 地址： | 450061*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车及其后保险杠组件，客车用后保险杠组件包括用于与舱门和舱体合围成后置发动机舱的后保险杠，所述后保险杠上设有用于连通后置发动机舱内外的泄流孔，所述后保险杠上对应于所述泄流孔布置有或泄流孔自身具有用于将后置发动机舱内的空气朝向客车尾部负压区域进行导向的导流结构。通过在后保险杠上开设泄流孔，能够在客车高速行驶时将后置发动机舱内的气流向后引出，减小后置发动机舱内的气流集聚而导致的气压阻力。由于客车在高速行驶时会在客车尾部形成负压区域，而导流结构可以将后置发动机舱内的空气朝该负压区域所在的方向进行导向，增加负压区域的气压值，减小负压拖拽力。 | ||
| 搜索关键词： | 后保险杠 负压区域 泄流孔 后置发动机舱 客车 发动机舱 导流结构 高速行驶 客车尾部 减小 本实用新型 气流集聚 气压阻力 组件包括 拖拽力 合围 舱门 舱体 负压 气压 向后 连通 | ||
【主权项】：
1.一种客车用后保险杠组件，包括用于与舱门和舱体合围成后置发动机舱的后保险杠，其特征在于：所述后保险杠上设有用于连通后置发动机舱内外的泄流孔，所述后保险杠上对应于所述泄流孔布置有或泄流孔自身具有用于将后置发动机舱内的空气朝向客车尾部负压区域进行导向的导流结构。
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