[实用新型]一种燃油泵头

摘要

本实用新型公开了一种燃油泵头，分配外壳内套装有分配套筒，分配套筒内套装有分配转子，燃油从进油口进入第一进油孔和第二进油孔，进入第二进油孔的燃油在汇合孔内与经过过滤孔过滤的燃油汇合后输入提前器连接孔，用于给提前器供油；进入第一进油孔的燃油部分经过第一输油斜孔输入环形输油槽，再经过第二输油孔、第三输油孔输入到中心输油孔中，进入中心输油孔的燃油在顶部长柱塞、短柱塞以及外接用于长柱塞、短柱塞的凸轮装置共同作用下产生高压，然后经过第一出油孔、第二出油孔和第三出油孔从出油口排出；结构简单、零件数量少、体积小、质量轻、成本低，通过轴向夹角为60°的长柱塞和短柱塞运动产生高压油，易控制供油量，供油管路短，压力波动小。

主权项

1.一种燃油泵头，其特征在于：包括分配外壳（1）、套装在分配外壳（1）内的分配套筒（2）以及套装在分配套筒（2）内且可转动的分配转子（3），所述分配外壳（1）的下端开设有进油口（11），所述分配套筒（2）上开设有分别与进油口（11）相连通的第一进油孔（21）和第二进油孔（22），所述第一进油孔（21）与进油口（11）连通处安装有堵住第一进油孔（21）的紧定螺钉（23），所述分配外壳（1）的侧面上开设有与进油口（11）连通的电磁阀孔（12），所述电磁阀孔（12）通过连接口（13）与第一进油孔（21）相连通；所述分配外壳（1）的侧面上对称开设有提前器连接孔（4）和分流孔（41），所述分配外壳（1）的侧面上还开设有汇合孔（5）和安装孔（51），所述分流孔（41）通过过滤孔（6）与汇合孔（5）相连通，所述过滤孔（6）内安装有滤网（61），所述第二进油孔（22）通过第一输油斜孔（7）与汇合孔（5）相连，所述汇合孔（5）通过第一输油孔（44）与提前器连接孔（4）相连；所述分流孔（41）通过第二输油斜孔（71）与分配套筒（2）侧面的环形输油槽（8）相连通，所述分配套筒（2）上开设有与环形输油槽（8）相连通的多个第二输油孔（45），所述分配转子（3）的中心处开设有中心输油孔（81），所述分配转子（3）的侧面上还开设有与第二输油孔（45）一一对应且转动连通的第三输油孔（46），所述第三输油孔（46）与中心输油孔（81）相连通；所述分配转子（3）的下端安装有堵住中心输油孔（81）的密封螺钉（82），分配转子（3）的上端开设有相互连通且均与中心输油孔（81）相连通的第一柱塞安装孔（9）、第二柱塞安装孔（91），所述第一柱塞安装孔（9）内安装有2个长柱塞（92），所述第二柱塞安装孔（91）内安装有2个短柱塞（93）；所述分配转子（3）上开设有与中心输油孔（81）相连通的第一出油孔（83）所述分配套筒（2）上开设有与第一出油孔（83）相连通的第二出油孔（84），所述分配外壳（1）上开设有与第二出油孔（84）相连通的第三出油孔（85），所述第三出油孔（85）与分配外壳（1）上的出油口（19）相连。