[实用新型]一种用于刹车片的钻孔装置有效

专利信息
申请号: 201821354748.1 申请日: 2018-08-22
公开(公告)号: CN209094600U 公开(公告)日: 2019-07-12
发明(设计)人: 檀国;赵金宝;宋发江 申请(专利权)人: 枣阳兴亚摩擦材料有限公司
主分类号: B23B39/20 分类号: B23B39/20;B23Q11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 441200 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开了一种用于刹车片的钻孔装置,包括固定座、钻孔座和支撑架,固定座的上方设有钻孔座,固定座和钻孔座之间安装有若干减震结构,减震结构包括弹簧、第一滑座、第二滑座和两个调节杆,两个调节杆转动连接,调节杆的两端均设有滑道,钻孔座的下侧固定连接有若干第二滑座,固定座的上侧固定连接有若干第一滑座,两个调节杆之间固定连接有两个弹簧,钻孔座的上侧固定连接有支撑架、转杆和电机座,本实用新型一种用于刹车片的钻孔装置,具有内部结构设计合理,钻孔定位精确的特点,在具体的使用中,通过锥形啮齿环和啮齿弧的设置,可以实现刹车片的自动上料和精确定位操作,加快了刹车片的钻孔效率,确保了刹车片的钻孔精度。
搜索关键词: 刹车片 钻孔座 调节杆 固定座 滑座 钻孔装置 本实用新型 减震结构 支撑架 弹簧 啮齿 内部结构设计 定位操作 转动连接 自动上料 钻孔定位 钻孔效率 电机座 滑道 转杆 钻孔
【主权项】:
1.一种用于刹车片的钻孔装置,包括固定座(1)、钻孔座(2)和支撑架(3),其特征在于,所述固定座(1)的上方设有钻孔座(2),所述固定座(1)和钻孔座(2)之间安装有若干减震结构(17),所述减震结构(17)包括弹簧(26)、第一滑座(24)、第二滑座(25)和两个调节杆(22),两个所述调节杆(22)转动连接,所述调节杆(22)的两端均设有滑道(23),所述钻孔座(2)的下侧固定连接有若干第二滑座(25),所述固定座(1)的上侧固定连接有若干第一滑座(24),两个所述调节杆(22)之间固定连接有两个弹簧(26),所述钻孔座(2)的上侧固定连接有支撑架(3)、转杆(15)和电机座(4),所述电机座(4)的上侧固定安装有驱动电机(5),所述驱动电机(5)的输出端固定连接有第二啮齿轮(8),所述支撑架(3)的中部转动连接有驱动杆(6),所述驱动杆(6)的一端固定连接有第一啮齿轮(7),所述驱动杆(6)的另一端固定连接有锥形块(27),所述锥形块(27)的曲面上固定连接有啮齿弧(28),所述支撑架(3)的上端固定安装有横板(9),所述横板(9)的上侧固定安装有气缸(10),所述气缸(10)的输出端穿过横板(9)固定连接有固定架(11),所述固定架(11)的下端固定安装有钻孔电机(12),所述钻孔电机(12)的输出端固定连接有钻杆(13),所述转杆(15)的底部设有碎屑盘(16),所述转杆(15)的上端转动连接有工位盘(14),所述工位盘(14)包括锥形啮齿环(21)和转板(18),所述锥形啮齿环(21)和转板(18)之间通过若干连接杆(20)固定连接,所述转板(18)的上侧固定连接有若干限位杆(19)。
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