[实用新型]一种带有循环冷却系统的柴油机缸体有效

专利信息
申请号: 201821350592.X 申请日: 2018-08-21
公开(公告)号: CN208870702U 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 田利民;胡建明;张志均;谢彪初;姚善宏 申请(专利权)人: 常德市天力机械装备有限公司
主分类号: F02F1/06 分类号: F02F1/06
代理公司: 常德市长城专利事务所(普通合伙) 43204 代理人: 张启炎
地址: 415701 湖南省常*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 一种带有循环冷却系统的柴油机缸体,包括缸本体、加固外环套及隔热层,加固外环套套设于缸本体外周,加固外环套的外周面与缸本体顶部的外周面共面,加固外环套的底端与缸本体之间连接有连接环,加固外环套、连接环和缸本体围合形成封闭的冷却空间,隔热层贴合套固于加固外环套外周壁,隔热层的外壁上设有冷风器和抽风器,加固外环套与隔热层上设有相互连通的贯通风路,缸本体内套装有缸套,缸本体与缸套于两者之间设有相匹配的螺旋通风槽,冷风器通过贯通风路连通于螺旋通风槽底端,抽风器通过贯通风路连通于冷却空间,缸本体上设有连通孔,螺旋通风槽的顶端通过连通孔连通于冷却空间。该缸体具有冷却效果佳、使用寿命长及能回收热气循环利用。
搜索关键词: 缸本体 外环套 隔热层 连通 冷却空间 通风槽 风路 循环冷却系统 柴油机缸体 抽风器 冷风器 连接环 连通孔 外周面 贯通 底端 缸套 冷却效果 热气循环 使用寿命 外周壁 缸体 套固 贴合 外壁 外周 围合 匹配 体内 回收 封闭
【主权项】:
1.一种带有循环冷却系统的柴油机缸体,其特征在于:包括缸本体(1)、加固外环套(2)及隔热层(3),所述缸本体(1)设置成Y型环体结构,所述加固外环套(2)套设于所述缸本体(1)的外周,所述加固外环套(2)的外周面与所述缸本体(1)顶部的外周面共面,所述加固外环套(2)的底端与所述缸本体(1)之间连接有连接环(21),所述加固外环套(2)、所述连接环(21)和所述缸本体(1)围合形成封闭的冷却空间(4),所述隔热层(3)贴合套固于所述加固外环套(2)的外周壁,所述隔热层(3)的外壁上于所述缸本体(1)的右侧方和左侧方分别设有冷风器(5)和抽风器(6),所述加固外环套(2)与所述隔热层(3)上设有相互连通的贯通风路(7),所述缸本体(1)内套装有缸套(11),所述缸本体(1)上与所述缸套(11)上于两者之间设有相匹配的螺旋通风槽(8),所述冷风器(5)通过所述贯通风路(7)连通于所述螺旋通风槽(8)的底端,所述抽风器(6)通过所述贯通风路(7)连通于所述冷却空间(4),所述缸本体(1)上设有连通孔(12),所述螺旋通风槽(8)的顶端通过所述连通孔(12)连通于所述冷却空间(4)。
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  • 本实用新型公开了一种分体式柴油机用铸铝螺旋缸头,其特征在于,包含缸头本体,所述缸头本体外表面上、沿着缸头本体的轴向方向上,设有若干根加强散热柱,所述加强散热柱的柱体内呈空心结构,围绕所述缸头本体和其周围的加强散热柱,还设有螺旋导流散热片,所述螺旋导流散热片在遇到加强散热柱的地方为断面结构。本实用新型的分体式柴油机用铸铝螺旋缸头采用巧妙的加强散热柱和螺旋导流散热片相结合,不但增强了缸体的整体强度,而且散热片导流效果优异,进风效果好,使得缸头的整体散热效果优异,值得推广。
  • 一种散热良好的单缸柴油机-201721733028.1
  • 陈国苹;王纯孟;杨云华;钟秋华 - 四川兴明泰机械有限公司
  • 2017-12-13 - 2018-06-29 - F02F1/06
  • 本实用新型提供一种散热良好的单缸柴油机,包括机体、活塞、曲轴、连杆、端盖和气缸盖,其特征在于:机体下部设置有曲轴室,该曲轴室前端为弧状,一侧为开口的,在这一侧安装有端盖;曲轴室上方为气缸,曲轴室与气缸为一体成型,气缸盖通过螺栓安装在气缸顶部;曲轴设置在前述曲轴室内,连杆大头孔套装在该曲轴上;活塞设置在前述气缸内,该活塞内装有活塞销,连杆小头孔套装在活塞销上;气缸外围由上至下一体成型套设有9片散热片,该散热片前后为直线状,两侧有一段为弧形;散热片前后设置有前引风板和后引风板,后部开设有冷却风口,机体、散热片、前引风板和后引风板为整体铸造成型。本实用新型可提高单缸柴油机前后侧支撑强度及散热效果。
  • 一种单缸柴油机机体-201721734085.1
  • 陈国苹;王纯孟;杨云华;钟秋华 - 四川兴明泰机械有限公司
  • 2017-12-13 - 2018-06-29 - F02F1/06
  • 本实用新型提供一种单缸柴油机机体,包括曲轴室和气缸,曲轴室和气缸材质为铝合金,其特征在于:所述曲轴室位于机体下方,该曲轴室前端为弧状,一侧为开口的,另一侧壁面上开设有曲轴孔;所述气缸位于所述曲轴室上方,曲轴室与气缸为一体成型;所述气缸外围由上至下一体成型套设有9片散热片,该散热片前后为直线状,两侧有一段为弧形;所述散热片厚度为5~10mm,相邻间间隔为其厚度的3~5倍,该散热片的材质为铜;所述散热片前后设置有前引风板和后引风板,后部开设有冷却风口;所述曲轴室、气缸、散热片、前引风板和后引风板为整体铸造成型。本实用新型可提高单缸柴油机机体前后侧支撑强度及柴油机的散热强度。
  • 一种便于散热的汽缸-201720677074.8
  • 郑雪芳 - 衢州市永方机械制造有限公司
  • 2017-06-12 - 2018-02-23 - F02F1/06
  • 本实用新型公开了一种便于散热的汽缸,包括汽缸本体,所述汽缸本体顶端设有上法兰,所述汽缸本体底端设有下法兰,所述汽缸本体外壁上设有卡槽,所述卡槽内卡接有散热片,所述汽缸本体底端外壁上还套有第一半圆水箱和第二半圆水箱,所述第一半圆水箱和第二半圆水箱通过合页铰接设置,且第一半圆水箱和第二半圆水箱一端均设有连接耳,所述连接耳之间设有用于连接耳相互固定的螺栓。本实用新型通过可拆卸的散热片进行汽缸本体热量的散发,散热片安装简便,拆卸也较为方便,便于对散热片的更换,同时第一半圆水箱与第二半圆水箱的配合可以用来辅助汽缸本体的散热。
  • 一种用于提高散热效率的摩托车发动机-201720895950.4
  • 陈云莲 - 重庆迪翔机械有限公司
  • 2017-07-21 - 2018-01-30 - F02F1/06
  • 本实用新型公开了一种用于提高散热效率的摩托车发动机,包括发动机本体和导流罩;所述导流罩包括底板、两块侧板和将迎风气流引导到发动机本体的燃烧室的导流板;所述导流板为上翘的弧形;所述发动机本体的变速箱的下部设有安装孔;两块侧板上设有与安装孔对应的圆孔;所述侧板和变速箱通过螺栓固定在一起;所述导流板内表面上还铰接有调节杆;所述调节杆的另一端与发动机本体的变速箱固接;所述发动机本体的燃烧室的外表面上设有若干环形散热鳍片;燃烧室的外表面两侧上的若干散热鳍片构成的散热气道呈斜向下指向导流板。本实用新型通过设置可调节导流角度的导流板实现散热与下压力的平衡选择,同时散热鳍片与导流板对应,使得扇热效果更高。
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