[实用新型]一种多级减震的汽车减震座椅有效
| 申请号： | 201821349403.7 | 申请日： | 2018-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN208947144U | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 宋会生;骈新春;孔巨鹏;李豪 | 申请（专利权）人： | 上海责亚汽车设计有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54;B60N2/62 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201802 上海市嘉定区南*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种多级减震的汽车减震座椅，包括下承接板、上承接板以及座椅；下承接板和上承接板之间周边设置有若干减震结构，减震机构包括开设于下承接板上端面的下凹槽、设置于下凹槽内的U型垫、开设于上承接板下端面并与下凹槽相对应的上凹槽以及设置于U型垫和上凹槽内的压缩弹簧；压缩弹簧一侧设置有位于下承接板和上承接板之间的缓冲柱和钢球，缓冲柱位于钢球和压缩弹簧之间，缓冲柱底部设置有垫片。该多级减震的汽车减震座椅，具体良好缓冲减震效果，确保了汽车在行驶过程遇到颠簸路况时座椅的稳定性，具有良好推广应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 承接板 多级减震 减震座椅 压缩弹簧 缓冲柱 下凹槽 上凹槽 汽车 钢球 座椅 本实用新型 颠簸路况 缓冲减震 减震机构 减震结构 行驶过程 周边设置 下端面 上端 垫片 | ||
【主权项】：
1.一种多级减震的汽车减震座椅，其特征在于，包括：可滑动安装安装在底盘(1)上的下承接板(2)、活动安装在所述下承接板(2)上的上承接板(3)以及固定安装在所述上承接板(3)上的座椅(4)；其中，所述下承接板(2)和所述上承接板(3)之间周边设置有若干减震机构，所述减震机构包括开设于所述下承接板(2)上端面的下凹槽(6)、设置于所述下凹槽(6)内的U型垫(8)、开设于所述上承接板(3)下端面并与所述下凹槽(6)相对应的上凹槽(7)以及设置于所述U型垫(8)和上凹槽(7)内的压缩弹簧(10)；其中，所述压缩弹簧(10)的上下端分别与所述U型垫(8)钢球和上承接板(3)相抵接；所述压缩弹簧(10)一侧设置有位于所述下承接板(2)和上承接板(3)之间的缓冲柱(13)和钢球(16)，所述缓冲柱(13)位于所述钢球(16)和所述压缩弹簧(10)之间，所述缓冲柱(13)底部设置有垫片(14)；所述下承接板(2)上端面对应所述钢球(16)的位置开设有下球槽(17)，所述上承接板(3)下端面对应所述钢球(16)的位置开设有上球槽(15)，所述钢球(16)嵌设于所述下球槽(17)和所述上球槽(15)之间。
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