[实用新型]一种用于混合动力汽车的双液压自动张紧器有效
| 申请号： | 201821337046.2 | 申请日： | 2018-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN208858877U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 陈建强;上官文斌;刘晓昂 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | F16H7/12 | 分类号： | F16H7/12 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 何淑珍;黄海波 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于混合动力汽车的双液压自动张紧器，包括圆弧形缸体，所述缸体内彼此隔离地镜像设置有两个左右对称的圆弧形空腔，每个空腔内均滑动配合的设置有呈圆弧形的空心活塞，所述空心活塞的一端连接有弧形活塞杆，另一端通过螺旋弹簧抵接在将两个空腔隔开的缸体隔离部内壁上，所述空心活塞的中心孔内设置有单向阀，边缘处贯穿设置有若干阻尼孔；所述空腔的出口处设置有同时与所述活塞杆与缸体内壁密封配合且具单边滑动功能的双环密封装置，所述活塞杆的自由端转动连接张紧器带轮。本实用新型采用圆弧形双液压自动张紧器保证带张力在不同驱动模式的张力需求，结构紧凑，且相对于摩擦式自动张紧器，不存在磨损的问题，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 自动张紧器 空心活塞 活塞杆 圆弧形 空腔 混合动力汽车 本实用新型 缸体 双环密封装置 圆弧形空腔 张紧器带轮 单边滑动 缸体内壁 滑动配合 镜像设置 螺旋弹簧 密封配合 驱动模式 使用寿命 一端连接 转动连接 左右对称 边缘处 单向阀 隔离部 隔离地 摩擦式 中心孔 自由端 阻尼孔 抵接 隔开 内壁 磨损 体内 贯穿 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于混合动力汽车的双液压自动张紧器，其特征在于，包括：圆弧形的缸体(35)，所述缸体(35)内彼此隔离地镜像设置有两个左右对称的圆弧形空腔，每个空腔内均滑动配合的设置有呈圆弧形的空心活塞，所述空心活塞的一端连接有延伸至空腔外的弧形活塞杆，另一端通过螺旋弹簧抵接在将两个空腔隔开的缸体 (35)隔离部内壁上，所述空心活塞的中心孔内设置有单向阀，边缘处贯穿设置有若干阻尼孔；所述空腔的出口处设置有同时与所述活塞杆与缸体(35)内壁密封配合且具单边滑动功能的双环密封装置；所述空心活塞两端的空腔内均填充有液压油(34)；所述活塞杆延伸至空腔外的自由端转动连接有张紧器带轮。
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