[实用新型]一种汽车刹车辅助控制器有效
| 申请号： | 201821330189.0 | 申请日： | 2018-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN208827799U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 于雷 | 申请（专利权）人： | 石家庄腾孚科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B60T7/04 | 分类号： | B60T7/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 050000 河北省石家庄市新石北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车刹车辅助控制器，包括汽车刹车本体、刹车固定装置、拉紧控制线、输出齿轮链条、外部机壳和伺服电机，伺服电机设置在外部机壳中，输出齿轮链条一端设置在伺服电机上，另一端连接设置在拉紧控制线的一端，拉紧控制线的另一端设置在汽车刹车本体上，汽车刹车本体通过刹车固定装置进行固定，该实用新型的汽车刹车辅助控制器，整体控制电路简洁方便，用过改良软轴传动系统，大大提高整机使用时限，结构设计简单实用，安装方便，免维护设计。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车刹车 辅助控制器 伺服电机 控制线 拉紧 刹车固定装置 输出齿轮 外部机壳 一端设置 链条 软轴传动系统 整体控制电路 本实用新型 安装方便 一端连接 免维护 整机 改良 | ||
【主权项】：
1.一种汽车刹车辅助控制器，其特征在于，包括汽车刹车本体、刹车固定装置、拉紧控制线、输出齿轮链条、外部机壳和伺服电机，伺服电机设置在外部机壳中，输出齿轮链条一端设置在伺服电机上，另一端连接设置在拉紧控制线的一端，拉紧控制线的另一端设置在汽车刹车本体上，汽车刹车本体通过刹车固定装置进行固定。
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