[实用新型]发动机启动电路

摘要

本实用新型是一种发动机启动电路，该电路在点火开关处于ON位置时，使配置自动变速器的汽车可以根据驾驶员正常的行车需要自动启动发动机，在发动机启动后又自动停止起动机的工作，杜绝了起动机误启动操作的出现，省去了传统发动机启动虽要驾驶员手动操作的步骤。

主权项

1.一种发动机启动电路，它由固态继电器SSR1，二极管D1，二极管D2，油门踏板开关K，电阻R1，电阻R3，三极管VT，稳压二极管ZD组成；其特征在于：电阻R1的一端与点火开关的ON接线端连接，电阻R1的另一端与二极管D1的正极、二极管D2的正极、三极管VT的集电极连接；油门踏板开关K的一端搭铁，油门踏板开关K的另一端与二极管D1的负极连接；二极管D2的负极与固态继电器SSR1的输入电路正接线端连接，固态继电器SSR1的输入电路负接线端搭铁，固态继电器SSR1的输出电路正接线端与启动电源正极连接，固态继电器SSR1的输出电路负接线端与点火开关的ST接线端连接；三极管VT的基极与稳压二极管ZD的正极连接，三极管VT的发射极搭铁；电阻R3的一端与稳压二极管ZD的负极连接，电阻R3的另一端充电警告灯W的一端连接。