[实用新型]一种新能源车辆用后桥

摘要

本实用新型公开了一种新能源车辆用后桥，它包括后桥差速器，分别与后桥差速器同轴连接的左、右半轴，以及分别与左、右半轴外端连接的左、右驱动轮；所述左、右驱动轮均自带有驱动轴，且左、右驱动轮的驱动轴分别通过左、右法兰与左、右半轴外端同轴连接，所述左、右法兰之间通过环绕法兰轴心均布设置的多个内六角螺栓和螺母连接在一起，在所述左、右法兰连接的周面上均布连接有至少两个的扇形卡钳，且在左、右法兰之间的连接面之间设置有至少一层的聚氨酯垫板；它方便与上游厂家配套，根据车型不同，可以控制后桥长短；同心度更统一；强度大、承载能力更强。

主权项

1.一种新能源车辆用后桥，它包括后桥差速器(1)，分别与后桥差速器同轴连接的左、右半轴(2、3)，以及分别与左、右半轴外端连接的左、右驱动轮(4、5)；其特征在于：所述左、右驱动轮(4、5)均自带有驱动轴，且左、右驱动轮的驱动轴分别通过左、右法兰(11、6)与左、右半轴外端同轴连接，所述左、右法兰之间通过环绕法兰轴心均布设置的多个内六角螺栓(7)和螺母(8)连接在一起，在所述左、右法兰连接的周面上均布连接有至少两个的扇形卡钳(9)，且在左、右法兰之间的连接面之间设置有至少一层的聚氨酯垫板(10)。