[实用新型]一种汽车发动机振动频率检测装置

摘要

一种汽车发动机振动频率检测装置，包括手持式数据处理器和压电式传感器，压电式传感器与手持式数据处理器之间通过数据连接线连接；手持式数据处理器包括封装壳，封装壳内部固定有PCB电路板和蓄电池，PCB电路板上固定有A/D转换器、微处理芯片和通讯模块；压电式传感器包括外壳和探头，探头底部设有工作腔，工作腔中从下至下设有压电陶瓷片、配重块和弹簧片，压电陶瓷片、配重块和弹簧片被贯穿的螺栓固定于探头上，外壳内部的容置腔中固定有电荷放大器，压电陶瓷片通过引出线与电荷放大器连接。该装置携带方便、操作方便，集合数据采集和数据分析与功能于一体，压电式传感器内置双电荷放大器，可消除共模干扰，有效地防止发动机的高温、电磁干扰。

主权项

1.一种汽车发动机振动频率检测装置，其特征在于，包括手持式数据处理器和压电式传感器，压电式传感器与手持式数据处理器之间通过数据连接线连接；所述的手持式数据处理器包括封装壳，封装壳顶部设有数据线插口，封装壳底部设有通讯串口，封装壳内部固定有PCB电路板和蓄电池，蓄电池与PCB电路板连接，封装壳正面设有显示屏，显示屏下方设有按键，PCB电路板上固定有A/D转换器、微处理芯片和通讯模块，A/D转换器和通讯模块与微处理芯片连接，压电传感器与A/D转换器连接；所述的压电式传感器包括外壳和探头，探头底端嵌入外壳顶部，探头底部设有工作腔，工作腔中从下至下设有压电陶瓷片、配重块和弹簧片，压电陶瓷片、配重块和弹簧片被贯穿的螺栓固定于探头上，外壳内部的容置腔中固定有电荷放大器，压电陶瓷片通过引出线与电荷放大器连接；所述电荷放大器包括压电晶体、第一运算放大器U1ACA082、第二运算放大器U1BCA082、反馈电容Cf和反馈电阻Rf，压电晶体的两只管脚分别接第一运算放大器U1ACA082的输入脚2和输入脚3，压电晶体和第一运算放大器U1ACA082之间接入电容CG，第一运算放大器U1ACA082的输出脚1接第二运算放大器U1BCA082的输入脚6且连接的线路上设有电阻R2，第二运算放大器U1BCA082的输入脚5接地，第一运算放大器U1ACA082并联有反馈电容Cf，反馈电容Cf与两个串联的反馈电阻Rf并联后与第一运算放大器U1ACA082并联，第二运算放大器U1BCA082上并联有电阻R3，第一运算放大器U1ACA082和第二运算放大器U1BCA082上并联有两个串联的反馈电阻Rf和反馈电容Cf，第一运算放大器输入脚2上并联的两个反馈电阻和输入脚3上并联的两个反馈电阻之间并联有电容C1和电阻R1组成的限流电路。