[实用新型]高气流流通率的发动机进气室

摘要

本实用新型公开了一种高气流流通率的发动机进气室，属于汽车配件技术领域，解决了传统发动机进气室结构设计不合理，进气效率低、气道气流不均等问题。主要包括设有进气口的进气腔、设有分歧管口的分歧腔，进气腔包括平坦进气腔以及隆起进气腔。本实用新型设计巧妙，打破常规设计思维，利用隆起结构将气流引至隆起结构顶部，使气流在顶部处有效得到缓冲并能顺畅通过各分歧管口流向气缸，并且各分歧管口气道气流均匀，大幅度提高了气缸的进气效率和进气稳定性，使得发动机动力更足，提高整车性能；本实用新型制造容易，改进成本低，应用范围广，尤其能广泛应用于其它汽车配件技术领域。

主权项

1.一种高气流流通率的发动机进气室，其特征在于：包括设有进气口的进气腔、设有分歧管口的分歧腔；所述进气腔包括平坦进气腔、与所述平坦进气腔相连通的隆起进气腔，所述平坦进气腔、所述隆起进气腔的进气方向与所述进气口进气方向在同一方向上；所述分歧腔与所述平坦进气腔、所述隆起进气腔相连通，且所述分歧腔的进气方向与所述进气口进气方向相垂直。