[实用新型]一种汽车螺纹板的螺孔攻丝同步传送机构有效
| 申请号： | 201821234541.0 | 申请日： | 2018-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN209021380U | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 唐建雄;叶伟杰 | 申请（专利权）人： | 宁波斯坦普汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B23G11/00 | 分类号： | B23G11/00;B23Q7/00 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 地址： | 315806 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车螺纹板的螺孔攻丝同步传送机构，包括提升气缸、同步传送组件和同步传送带，同步传送组件的两端为端部导向轮，同步传送组件的中部下端两侧对称安装有中座侧板，两块中座侧板之间靠下的位置安装有主动轮，中座侧板的外侧安装有与主动轮相连的驱动电机，两块中座侧板一侧的同步传送组件的下端安装有提升气缸，该提升气缸的伸出杆向上伸出并连接有顶出块，同步传送组件的上方与顶出块相对应的位置布置有攻丝防转固定块，攻丝防转固定块的中部开有与汽车螺纹板形状相配的防转通孔。本实用新型采用同步传送的方式来输送产品进行自动攻丝，能大大提高攻丝的效率，节省人工。 | ||
| 搜索关键词： | 同步传送 攻丝 座侧 提升气缸 螺纹板 防转 同步传送机构 本实用新型 顶出块 固定块 螺孔 汽车 端部导向轮 同步传送带 对称安装 驱动电机 位置布置 形状相配 伸出杆 主动轮 动轮 通孔 下端 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种汽车螺纹板的螺孔攻丝同步传送机构，包括提升气缸(1)、同步传送组件和同步传送带(12)，其特征在于，所述的同步传送组件包括两侧水平布置的侧板(2)和两块侧板(2)之间位于端部并排布置的端部导向轮(13)，两块侧板(2)之间通过支撑底板(15)相连，所述的同步传送组件的中部下端两侧对称安装有中座侧板(4)，两块中座侧板(4)之间靠下的位置安装有主动轮(9)，所述的中座侧板(4)的外侧安装有与主动轮(9)相连的驱动电机(6)，所述的主动轮(9)的上方并排安装有固定导向轮(11)和活动导向轮(10)，所述的同步传送带(12)依次绕过两端的端部导向轮(13)、固定导向轮(11)、主动轮(9)和活动导向轮(10)，两块中座侧板(4)一侧的同步传送组件的下端安装有提升气缸(1)，该提升气缸(1)的伸出杆向上伸出并连接有顶出块(7)，所述的同步传送组件的上方与顶出块(7)相对应的位置布置有攻丝防转固定块(3)，所述的攻丝防转固定块(3)的中部开有与汽车螺纹板形状相配的防转通孔(16)。
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