[实用新型]一种车用自动伸缩踏板

摘要

本实用新型涉及一种车用自动伸缩踏板，包括踏板、驱动连杆固定系统及从动连杆固定系统，所述驱动连杆固定系统、从动连杆固定系统均为平行四边形的四连杆机构，所述四连杆机构包括固定板、前旋转块、后旋转块和托架；所述车用自动伸缩踏板还设有避免所述前旋转块和所述后旋转块刚性接触的限位机构，所述限位机构包括凸台和胶垫；所述托架与踏板件采用快拆连接结构。本实用新型采用平行四边形连杆机构连接踏板和车身底盘，可以使踏板在车身底盘上安装的位置比较靠上，且便于调整，有效的提高了车辆的底盘通过性；所述胶垫的设置一方面可以吸收缓冲力，另一方面通过凸台的高度，来调整踏板的展开高度；同时快拆结构方便车辆检修时将踏板拆下。

主权项

1.一种车用自动伸缩踏板，包括踏板、驱动连杆固定系统及从动连杆固定系统；所述驱动连杆固定系统、从动连杆固定系统均为可伸缩的四连杆机构，用于将所述踏板连接在车身底盘下面；其特征在于，所述四连杆机构包括固定板、前旋转块、后旋转块和托架；所述固定板用于与车身底盘连接，所述固定板下面设有竖向连接板，所述前旋转块和所述后旋转块的上端分别通过第一销轴和第二销轴枢接在所述竖向连接板上，所述前旋转块和所述后旋转块的下端分别通过第四销轴和第三销轴枢接在所述托架的后端；所述托架外延伸出的前端与所述踏板固定连接；所述第一销轴与所述第二销轴在所述固定板上的间距等于所述第四销轴与所述第三销轴在托架上的间距；所述第一销轴与所述第四销轴在前旋转块上的间距等于所述第二销轴与所述第三销轴在所述后旋转块上的间距；所述车用自动伸缩踏板还设有避免所述前旋转块和所述后旋转块刚性接触的限位机构，所述限位机构包括凸台和胶垫，所述凸台和胶垫设于所述车用自动伸缩踏板处于展开状态时所述前旋转块和所述后旋转块的接触部位。