[实用新型]一种车门阻尼板冲击试验装置有效
申请号: | 201821211066.5 | 申请日: | 2018-07-30 |
公开(公告)号: | CN208568317U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 周毕萌;刘岩 | 申请(专利权)人: | 江苏同盟汽车零部件实业有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 史慧敏 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供一种车门阻尼板冲击试验装置,属于试验设备技术领域,包括底座、U形框、旋转轴、矩形框及驱动轴,U形框垂直固定在底座的中部,旋转轴固定在U形框的顶部,矩形框的两侧均设有一连接短轴,连接短轴和旋转轴之间套设连接有第一连接杆,连接短轴上还套设连接有第二连接杆,底座上设有两个导轨,驱动轴上设有两个与导轨相配合的滑块,第二连接杆的另一端与套设连接在驱动轴上,底座上还设有气缸,矩形框内固定有一加热板,加热板上粘附有阻尼板,阻尼板上粘附有微小的感应磁片,U形框的底部还设有感应感应磁片的霍尔开关,U形框的框架上还设有计数传感器,本实用新型可以模拟车门冲击,实现对于产品脱落进行冲击次数的累计功能。 | ||
搜索关键词: | 阻尼板 底座 连接短轴 矩形框 连接杆 驱动轴 旋转轴 冲击试验装置 本实用新型 加热板 磁片 导轨 车门 计数传感器 垂直固定 霍尔开关 模拟车门 试验设备 内固定 滑块 气缸 配合 | ||
【主权项】:
1.一种车门阻尼板冲击试验装置,其特征在于,包括底座、U形框、旋转轴、矩形框以及驱动轴,所述U形框垂直固定在所述底座的中部,所述旋转轴固定在所述U形框的顶部,且穿过所述U形框的两侧,所述矩形框的顶部设有两个套设连接在所述旋转轴上的套环,所述矩形框围绕所述旋转轴旋转,所述矩形框的两侧均设有一连接短轴,所述矩形框的两侧框架旋转与所述U形框的两侧框架相抵接碰撞,所述连接短轴和所述旋转轴之间套设连接有第一连接杆,所述连接短轴上还套设连接有一位于所述第一连接杆外侧的第二连接杆,所述底座上设有两个平行的导轨,所述驱动轴上设有两个与所述导轨相配合的滑块,且所述第二连接杆的另一端与套设连接在所述驱动轴上,所述底座上还设有气缸,所述气缸的活塞杆端部连接有一驱动块,所述驱动块连接在所述驱动轴的端部,所述矩形框内固定有一加热板,所述加热板上粘附有阻尼板,所述阻尼板上粘附有微小的感应磁片,且所述U形框的底部还设有感应所述感应磁片的霍尔开关,且所述U形框的框架上还设有计数传感器。
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