[实用新型]汽车底盘减震器支架

摘要

本实用新型涉及减震器技术领域，具体为汽车底盘减震器支架，包括圆轴、横轴，横轴设置在圆轴左右两端，且横轴与圆轴紧密焊接为一体，圆轴设置有四个，且四个圆轴均分为三节，最大直径为5cm，最小直径为3cm，横轴设置有两个，且横轴内侧嵌入设置有延伸杆，延伸杆表面开有四个卡槽，且延伸杆前端嵌入设置有滑槽，该种汽车底盘减震器支架，若在面对于不同型号不同规格的减震器时，使用者可以先通过手动拉动圆轴上的手把，最大直径的圆轴便会向下滑落，并且包裹在最小直径的圆轴表面，这样能够起到缩短圆轴的效果，同时，使用者通过手动转动横轴中的套环，横轴内的延伸杆便会随着使用者转动套环与滑槽配合，进行滑动。

主权项

1.汽车底盘减震器支架，包括圆轴(1)、横轴(5)，所述横轴(5)设置在所述圆轴(1)左右两端，且所述横轴(5)与所述圆轴(1)紧密焊接为一体，其特征在于：所述圆轴(1)设置有四个，且所述四个圆轴(1)均分为三节，最大直径为5cm，最小直径为3cm，所述横轴(5)设置有两个，且所述横轴(5)内侧嵌入设置有延伸杆(7)，所述延伸杆(7)表面开有四个卡槽(8)，且所述延伸杆(7)前端嵌入设置有滑槽(9)，所述滑槽(9)位于所述四个卡槽(8)中部，所述横轴(5)前端套接有套环(6)，所述套环(6)与所述延伸杆(7)活动连接；且所述两个横轴(5)外侧箍紧有固定框(11)，且将圆轴(1)与横轴(5)与汽车底盘减震器固定后，便可以利用固定框(11)将横轴(5)与圆轴(1)加固在汽车底盘减震器中，所述固定框(11)内侧固定连接有两个弹簧(12)，且所述弹簧(12)是由钢丝(13)和圆杆(14)构成，所述固定框(11)下端固定连接底板(17)，且所述底板(17)上端前后侧均紧密焊接有两个下龋齿(20)，所述固定框(11)下方前后侧均紧密焊接有两个上龋齿(19)。