[实用新型]一种高稳定型汽车变速箱齿轮锻造固定装置有效
申请号: | 201821151247.3 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN208772373U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 廖春惠;葛泓;乐建朝 | 申请(专利权)人: | 江苏保捷精锻有限公司 |
主分类号: | B21K1/30 | 分类号: | B21K1/30;B21J13/03 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 马广旭 |
地址: | 215431 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种高稳定型汽车变速箱齿轮锻造固定装置,包括设置于锻造设备台面上的底板,所述底板上安装有锻压模具,其特征在于:所述底板上设置有定位套筒和滑槽,所述滑槽设置于各套筒靠近底板中心一侧,且与和相邻的定位套筒同轴线,所述滑槽内设置有用于夹紧锻压模具的顶板,所述定位套筒内螺纹连接有螺栓,所述螺栓的螺纹端与顶板抵接。本装置的设计目的是将不可免得螺纹拉毛情况由不便于维修的模具模座转移至可快速更换的套筒和螺栓结构中,缩短了维护周期,提高加工效率,同时本装置多方向夹紧效果,大大提高锻造中模具的稳定性,通过结构设计便于与不同规格尺寸的模具和锻压设备配合配合,具有较强的适应性。 | ||
搜索关键词: | 底板 定位套筒 滑槽 模具 汽车变速箱齿轮 锻造 螺栓 锻压模具 固定装置 高稳定 套筒 本实用新型 内螺纹连接 便于维修 底板中心 锻压设备 锻造设备 夹紧效果 加工效率 快速更换 螺栓结构 维护周期 多方向 螺纹端 同轴线 螺纹 抵接 夹紧 拉毛 模座 配合 | ||
【主权项】:
1.一种高稳定型汽车变速箱齿轮锻造固定装置,包括设置于锻造设备台面(10)上的底板(1),所述底板(1)中心上安装有锻压模具(20),其特征在于:所述底板(1)沿周向边沿等间隔设置有至少三个水平设置的定位套筒(2),各所述定位套筒(2)的轴线延长线均经过底板(1)中心点,所述底板(1)上设置有与各定位套筒(2)相邻设置的滑槽(3),所述滑槽(3)设置于各定位套筒(2)靠近底板(1)中心一侧,且与和相邻的定位套筒(2)同轴线,所述滑槽(3)内设置有用于夹紧锻压模具(20)的顶板(4),所述定位套筒(2)内螺纹连接有螺栓(5),所述螺栓(5)与顶板(4)抵接。
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