[实用新型]一种高稳定型汽车变速箱齿轮锻造固定装置有效
| 申请号： | 201821151247.3 | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN208772373U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 廖春惠;葛泓;乐建朝 | 申请（专利权）人： | 江苏保捷精锻有限公司 |
| 主分类号： | B21K1/30 | 分类号： | B21K1/30;B21J13/03 |
| 代理公司： | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人： | 马广旭 |
| 地址： | 215431 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底板 定位套筒 滑槽 模具 汽车变速箱齿轮 锻造 螺栓 锻压模具 固定装置 高稳定 套筒 本实用新型 内螺纹连接 便于维修 底板中心 锻压设备 锻造设备 夹紧效果 加工效率 快速更换 螺栓结构 维护周期 多方向 螺纹端 同轴线 螺纹 抵接 夹紧 拉毛 模座 配合 | ||
1.一种高稳定型汽车变速箱齿轮锻造固定装置，包括设置于锻造设备台面（10）上的底板（1），所述底板（1）中心上安装有锻压模具（20），其特征在于：所述底板（1）沿周向边沿等间隔设置有至少三个水平设置的定位套筒（2），各所述定位套筒（2）的轴线延长线均经过底板（1）中心点，所述底板（1）上设置有与各定位套筒（2）相邻设置的滑槽（3），所述滑槽（3）设置于各定位套筒（2）靠近底板（1）中心一侧，且与和相邻的定位套筒（2）同轴线，所述滑槽（3）内设置有用于夹紧锻压模具（20）的顶板（4），所述定位套筒（2）内螺纹连接有螺栓（5），所述螺栓（5）与顶板（4）抵接。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定型汽车变速箱齿轮锻造固定装置，其特征在于，各所述螺栓（5）上套接有用于将底板（1）固定于锻造设备台面（10）上的夹板（6），夹板（6）呈L形，其通过连接于螺栓上的夹紧螺母（7）与定位套筒（2）固定。
3.根据权利要求2所述的一种高稳定型汽车变速箱齿轮锻造固定装置，其特征在于，所述夹板（6）与螺栓（5）的连接边上设置有与该连接边平行的条形通孔（61），所述条形通孔（61）的宽度大于等于螺栓（5）直径，小于夹紧螺母（7）的直径。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定型汽车变速箱齿轮锻造固定装置，其特征在于，所述滑槽（3）内设置有与顶板（4）相连的弹簧（8），所述弹簧（8）设置于顶板（4）靠近底板（1）中心一侧。
5.根据权利要求1所述的一种高稳定型汽车变速箱齿轮锻造固定装置，其特征在于，所述顶板（4）侧部与螺栓（5）的接触面上设置有弹性胶垫（41）。
6.根据权利要求5所述的一种高稳定型汽车变速箱齿轮锻造固定装置，其特征在于，所述弹性胶垫（41）与螺栓（5）间设置金属垫片（9）。
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