[实用新型]一种液压站的液压控制系统

摘要

本实用新型属于液压控制系统，具体涉及一种液压站的液压控制系统，包括油泵、伺服一体电机、相同的第一、第二、第三三位四通电磁阀、溢流阀、油箱、压力传感器和PLC，伺服一体电机包括伺服电机和控制伺服电机的伺服驱动器，PLC连接伺服驱动器，伺服电机与油泵连接，油泵的进油口连接油箱，油泵的出油口分别连接溢流阀、第一三位四通电磁阀、第二三位四通电磁阀和第三三位四通电磁阀；第一三位四通电磁阀连接第一油缸，第二三位四通电磁阀连接第二油缸，第三三位四通电磁阀连接第三油缸，油泵出油口连接的油路上还设有压力传感器。本实用新型通过PLC和伺服驱动器来控制电机的运转速率，进而控制油泵的输出，控制精度高，减少能量的损耗。

主权项

1.一种液压站的液压控制系统，其特征在于：主要包括油泵（1）、伺服一体电机、相同的第一、第二、第三三位四通电磁阀（10、11、12）、溢流阀（4）、油箱（9）、压力传感器（6）和PLC，所述伺服一体电机包括伺服电机（2）和伺服驱动器，伺服电机（2）由伺服驱动器控制；所述PLC连接伺服驱动器，所述伺服电机（2）与油泵（1）连接，油泵（1）的进油口连接油箱（9），油泵（1）的出油口分别连接溢流阀（4）、第一三位四通电磁阀（10）、第二三位四通电磁阀（11）和第三三位四通电磁阀（12）的进油口；溢流阀（4）的出油口连接油箱（9）；第一三位四通电磁阀（10）的回油口连接油箱（9），第一三位四通电磁阀（10）的第一工作口连接第一油缸（13）的有杆腔，第一三位四通电磁阀（10）的第二工作口连接第一油缸（13）的无杆腔；第二三位四通电磁阀（11）的回油口连接油箱（9），第二三位四通电磁阀（11）的第一工作口连接第二油缸（14）的有杆腔，第二三位四通电磁阀（11）的第二工作口连接第二油缸（14）的无杆腔；第三三位四通电磁阀（12）的回油口连接油箱（9），第三三位四通电磁阀（12）的第一工作口连接第三油缸（15）的有杆腔，第三三位四通电磁阀（12）的第二工作口连接第三油缸（15）的无杆腔，所述油泵（1）出油口连接的油路上还设有压力传感器（6）。