[实用新型]一种柴油机后置齿轮室的异形后端板

摘要

一种柴油机后置齿轮室的异形后端板，其内后端板体的正反面分别与气缸体/缸盖、正时齿轮室盖/飞轮壳相连接，后端板体中左板体的右侧边上近左板体顶边的部位与上板体的左侧边上近上板体底边的部位相连接，上板体的底边上远离左板体的部位与下板体的顶部相连接，左、上、下板体共围成一个向下开口的底空缺口，上板体左侧边、左板体顶边之间夹成一个L型缺口，左板体的中部与空压机齿轮、油泵齿轮、三号堕齿轮相连接，上板体的中部与一、二号堕齿轮相连接，上板体的上方设置有凸轮轴齿轮，底空缺口内由上至下依次设置有曲轴齿轮、机油泵齿轮。本设计不仅制造难度较小、容易装配、维修难度较低，而且刚度较强、重量较轻、成本较低。

主权项

1.一种柴油机后置齿轮室的异形后端板，该异形后端板中的后端板体（5）的一面与正时齿轮室盖（3）相连接，后端板体（5）的另一面与气缸体（2）相连接，其特征在于：所述后端板体（5）包括左板体（51）、上板体（52）与下板体（53），左板体（51）的右侧边上近左板体（51）顶边的部位与上板体（52）的左侧边上近上板体（52）底边的部位相连接，上板体（52）的底边上远离左板体（51）的部位与下板体（53）的顶部相连接，左板体（51）右侧边、上板体（52）底边、下板体（53）左侧边共围成一个向下开口的底空缺口（54），上板体（52）的左侧边上近上板体（52）顶边的部位与左板体（51）顶边之间夹成一个L型缺口（55）；所述左板体（51）的中部与空压机齿轮（6）、油泵齿轮（7）、三号堕齿轮（10）相连接，上板体（52）的中部与一号堕齿轮（8）、二号堕齿轮（9）相连接，上板体（52）顶边的上方设置有凸轮轴齿轮（13），底空缺口（54）内由上至下依次设置有曲轴齿轮（11）、机油泵齿轮（12），左板体（51）、上板体（52）、下板体（53）均与飞轮壳（4）相连接，上板体（52）上近其顶边的部位与正时齿轮室盖（3）相连接，后端板体（5）上远离飞轮壳（4）、正时齿轮室盖（3）的一面与气缸体（2）、缸盖（21）相连接，气缸体（2）的底面与油底壳（1）相连接，气缸体（2）的顶面经缸盖（21）与气缸盖罩（22）的底面相连接。