[实用新型]一种通风程度自适应变化的车轮轮盖

摘要

本实用新型涉及汽车领域，具体地说是一种通风程度自适应变化的车轮轮盖，包括固定柱、固定筒、固定环、挡环、密封板、滑环、底座、顶风板、复位弹簧和密封片。其中，固定柱用于安装到汽车车轮上；固定筒安装于固定柱上，用于搭载其余构件；固定环用于搭载密封板；挡环用于搭载复位弹簧；密封板随滑环滑动，用来开关通风通道；底座用于搭载顶风板；复位弹簧用于使密封板复位。本装置能够在车轮静止或速度较低的时候从外侧遮住车轮，进而防止车轮及内部零件被泥水溅到；且本装置能够在车轮速度较高时自动打开外部向车轮内侧通风的通道，使车轮内侧的制动器得到良好的散热；本装置能够在车轮速度较高的时候自动减小顶风板的转角，进而减小运动阻力。

主权项

1.一种通风程度自适应变化的车轮轮盖，包括固定柱(1)、固定筒(2)、固定环(3)、挡环(4)、密封板(5)、滑环(6)、底座(7)、顶风板(8)、复位弹簧(9)和密封片(10)，其特征在于：所述的固定柱(1)为横置的柱状壳体，固定柱(1)左端贯通，且固定柱(1)左端端面上均匀地垂直固定有多个金属板，且该固定柱(1)左端金属板的左端呈辐射状向固定柱(1)径向方向伸出多个环状金属片，该固定柱(1)外侧带有螺纹；所述的固定筒(2)内腔为带有内螺纹的柱状孔，该固定筒(2)与固定柱(1)通过螺纹配合，且该固定筒(2)外侧截面呈矩形；所述的固定环(3)的内部直径大于固定筒(2)的截面对角长度，固定环(3)与固定筒(2)同轴布置，且该固定环(3)通过内侧呈辐射状的杆件固定到固定筒(2)外侧左端上，该固定环(3)左端面与固定筒(2)左端面齐平；所述的挡环(4)为四个固定到固定筒(2)外侧四个面的右部的矩形板；所述的密封板(5)为环状板，密封板(5)位于固定环(3)左侧，且该密封板(5)的外径大于固定环(3)内径，该密封板(5)的内部直径介于固定筒(2)内腔直径和外侧宽度之间；所述的滑环(6)滑动连接到固定筒(2)外侧，滑环(6)左端垂直固定有多根柱状杆，该滑环(6)左端的柱状杆穿过固定环(3)内侧的杆件后固定到密封板(5)右端面上；所述的底座(7)数量为四个，底座(7)呈桶状，四个底座(7)分别固定到滑环(6)外侧四个面的中部位置上；所述的顶风板(8)为四个矩形板，这些顶风板(8)呈辐射状分布于固定筒(2)外侧，顶风板(8)的内端垂直固定有柱状轴，且该顶风板(8)的轴通过扭簧转动连接到底座(7)内腔，在扭簧处于自由状态时，顶风板(8)所在平面处于固定筒(2)端面所在平面逆时针偏转四十五度位置上；所述的复位弹簧(9)数量为四个，复位弹簧(9)的两端分别固定到挡环(4)和同侧底座(7)右端上；所述的密封片(10)为固定到固定环(3)外侧左端的环状橡胶片。