[实用新型]带胀紧功能的上立式减速箱有效
| 申请号： | 201821102332.0 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN208565439U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 张初;邱喜华;禹经晖;廖庆莹;黄琳;周晖 | 申请（专利权）人： | 长沙中传变速箱有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/14 | 分类号： | F16H1/14;F16H57/023;F16H57/021;F16H57/028 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人： | 厉田 |
| 地址： | 410200 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带胀紧功能的上立式减速箱，包括箱体、输入齿轮轴、大齿轮、螺旋锥齿轴、伞齿轮和输出半轴，输入齿轮轴通过一对第一轴承竖向安装在箱体内腔，螺旋锥齿轴通过一对第二轴承竖向安装在箱体内腔，输出半轴通过一对第三轴承横向安装在箱体内并伸至箱体外部，还包括两组胀紧组件，大齿轮通过其中一组胀紧组件与螺旋锥齿轴胀紧连接并与输入齿轮轴啮合，伞齿轮通过另一组胀紧组件与输出半轴胀紧连接并与螺旋锥齿轴啮合。该减速箱具有结构简单、容易加工、使用寿命长、能消除花键连接间隙、有效改善减速箱在启动和制动过程中空行程引发的滞后、冲击和振动现象的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 螺旋锥齿 胀紧 输入齿轮轴 输出半轴 胀紧组件 立式减速箱 竖向安装 箱体内腔 大齿轮 减速箱 伞齿轮 轴承 啮合 本实用新型 冲击和振动 花键连接 使用寿命 箱体外部 制动过程 轴承横向 轴啮合 中空 两组 滞后 加工 | ||
【主权项】：
1.一种带胀紧功能的上立式减速箱，包括箱体（1）、输入齿轮轴（2）、大齿轮（3）、螺旋锥齿轴（4）、伞齿轮（5）和输出半轴（6），所述输入齿轮轴（2）通过一对第一轴承（7）竖向安装在箱体（1）内腔，所述螺旋锥齿轴（4）通过一对第二轴承（8）竖向安装在箱体（1）内腔，所述输出半轴（6）通过一对第三轴承（9）横向安装在箱体（1）内并伸至箱体（1）外部，其特征在于：还包括两组胀紧组件（10），所述大齿轮（3）通过其中一组胀紧组件（10）与螺旋锥齿轴（4）胀紧连接并与输入齿轮轴（2）啮合，所述伞齿轮（5）通过另一组胀紧组件（10）与输出半轴（6）胀紧连接并与螺旋锥齿轴（4）啮合。
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