[实用新型]一种汽车转向管柱的降噪隔音结构

摘要

本实用新型涉及汽车转向管柱技术领域，具体的讲是一种汽车转向管柱的降噪隔音结构，安装支架一的中央开设有通孔，通孔的周围设有三个卡口，卡脚与卡口相互卡合使小卡环紧密的固定在安装支架一上，小卡环的头端设有三个外翻的卡板，隔音棉一的底面紧密贴在安装支架一的左侧表面上，其顶面则被卡板紧紧压住，安装支架一的右侧表面上靠近外缘的位置固定有三个卡扣，安装支架二右侧面上设有安装卡扣和承接卡口，卡扣与承接卡口相卡合，使得安装支架一与安装支架二固定，隔音棉二则夹设在两者之间，本实用新型结构简单，装配方便，制造成本较低，可以吸收自于防火墙通孔处的发动机噪音，大幅降低了驾驶舱内乘客接收到的噪音,乘坐舒适性得到提升。

主权项

1.一种汽车转向管柱的降噪隔音结构，包括隔音棉、安装支架，其特征在于：所述安装支架分为安装支架一（2）和安装支架二（6），所述隔音棉分为隔音棉一（1）和隔音棉二（5），所述安装支架一（2）的中央开设有通孔，通孔的周围设有三个卡口（4），三个卡口（4）呈“品”字围设在通孔边缘，小卡环（11）的底端固定有三个卡脚，所述卡脚的位置与安装支架一（2）上的卡口（4）位置相对应，利用卡脚与卡口（4）相互卡合使小卡环（11）紧密的固定在安装支架一（2）的左侧表面上，所述小卡环（11）的头端设有三个外翻的卡板（12），隔音棉一（1）紧密地套设在小卡环（11）的外缘，所述隔音棉一（1）的底面紧密贴在安装支架一（2）的左侧表面上，隔音棉二（5）的顶面则被所述的卡板（12）紧紧压住，使得隔音棉一（1）、小卡环（11）、安装支架一（2）之间紧密相接，所述安装支架一（2）的右侧表面上靠近外缘的位置固定有三个卡扣（3），三个卡扣（3）的分布也呈“品”字型，安装支架二（6）右侧面的中央设有凸环（7），凸环（7）的外缘固定有若干周向加强筋（8），安装支架二（6）右侧面上还设有安装卡扣（9）和承接卡口，所述安装卡扣（9）和承接卡口（10）均围设在凸环（7）周围；所述安装支架一（2）右侧面上的卡扣（3）与安装支架二（6）上的承接卡口（10）相卡合，使得安装支架一（2）与安装支架二（6）相固定，所述隔音棉二（5）则夹设在安装支架一（2）与安装支架二（6）之间。