[实用新型]一种四蒸发器汽车顶置空调装置有效
| 申请号： | 201821073529.6 | 申请日： | 2018-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN208544082U | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 王涛 | 申请（专利权）人： | 苏州新同创汽车空调有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32;F25B39/02 |
| 代理公司： | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人： | 傅靖 |
| 地址： | 215000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及了一种四蒸发器汽车顶置空调装置，该空调系统包括：底盘，罩壳。在由上述底盘和罩壳构成的空腔内设置有压缩机、冷凝器、干燥过滤器、热力膨胀阀、蒸发器、电磁阀、压力调整装置和空调控制器。其中，压缩机、冷凝器、干燥过滤器、热力膨胀阀依次串联，热力膨胀阀通过四分支路管与四条支路连接，在其中任一条支路中均依序连接有压力调整装置、电磁阀、蒸发器。这样一来，改变了传统单蒸发器设计形式，四个蒸发器以并联方式布置，减小了单个蒸发器的体积，从而使得空调装置的设计结构更加紧凑。四个蒸发器分别独立运行，且通过压力调整装置使得各支路的压力值基本一致，在一定程度上提高了制冷剂的蒸发效率，进而提高了制冷效果。 | ||
| 搜索关键词： | 蒸发器 热力膨胀阀 支路 空调装置 压力调整装置 干燥过滤器 电磁阀 冷凝器 汽车顶 压缩机 底盘 罩壳 制冷剂 本实用新型 空调控制器 并联方式 单蒸发器 调整装置 独立运行 空调系统 设计结构 依次串联 依序连接 蒸发效率 制冷效果 分支路 有压力 减小 空腔 紧凑 | ||
【主权项】：
1.一种四蒸发器汽车顶置空调装置，其包括：底盘、罩壳；所述底盘与罩壳相装配而构成一空腔，在所述空腔内设置有压缩机、冷凝器、干燥过滤器、热力膨胀阀、蒸发器、电磁阀、压力调整装置和空调控制器；所述压缩机、冷凝器、干燥过滤器、热力膨胀阀依次串联，其特征在于，所述热力膨胀阀通过四分支路管与四条支路连接，在其中任一条支路中均依序连接有压力调整装置、电磁阀、蒸发器。
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