[实用新型]一种新型循环球式动力转向器螺杆轴-扭杆总成有效
| 申请号： | 201821058863.4 | 申请日： | 2018-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN208698862U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 周红浪;周波;陈爽 | 申请（专利权）人： | 湖北三环汽车方向机有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/06 | 分类号： | B62D3/06 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 刘牧 |
| 地址： | 437311 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种新型循环球式动力转向器螺杆轴‑扭杆总成，涉及汽车转向器技术领域。该转向器总成改进结构设计，使螺杆轴与扭杆联接配合处从螺杆轴小端尾部改到大端口部，其配合方式由过盈配合改为过渡配合，在扭杆上设置有压入导向部位及压入力作用面，在螺杆轴外圆、在螺杆轴与扭杆联接配合处的轴向中间位置作与螺杆轴轴心线垂直的防渗凹槽，将扭杆压装入螺杆轴后，在防渗凹槽中间钻固定销的安装通孔并压装入固定销。本实用新型通过改进结构设计，能有效避免转向器潜在失效风险，提高安全性能，结构简单、性能可靠、节省材料，降低成本、缩短扭杆长度、提高加工精度、提高产品质量、经济效益显著。本实用新型可广泛推广运用于所有汽车方向机生产企业。 | ||
| 搜索关键词： | 螺杆轴 扭杆 本实用新型 动力转向器 防渗凹槽 改进结构 循环球式 固定销 配合处 联接 装入 轴向中间位置 汽车方向机 汽车转向器 轴心线垂直 转向器总成 安全性能 安装通孔 导向部位 过渡配合 过盈配合 节省材料 配合方式 潜在失效 生产企业 大端口 压入力 转向器 作用面 外圆 小端 有压 加工 | ||
【主权项】：
1.一种新型循环球式动力转向器螺杆轴‑扭杆总成，其特征在于：该一种新型循环球式动力转向器螺杆轴‑扭杆总成，包括扭杆(1)、O型圈(2)、驱动销(3)、螺杆轴(4)、固定销(5)，将螺杆轴(4)与扭杆(1)联接配合处从螺杆轴(4)的小端尾部改到大端口部，其配合方式由过盈配合改为过渡配合，在扭杆(1)上设置有压入导向部位及压入力作用面，将扭杆(1)压装入螺杆轴(4)后，在螺杆轴(4)与扭杆(1)联接配合处的轴向中间位置钻固定销(5)的安装通孔并压装入固定销(5)；所述的扭杆(1)与螺杆轴(4)的配合由过盈配合改为过渡配合，其扭杆(1)的配合外径尺寸改为![]()
在扭杆(1)的压入头部设置有导向部位，其导向部位外径尺寸为![]()
其导向部位与配合部位作30°倒角过渡，在扭杆(1)压入头部设置一段φ7的阶梯轴，使扭杆(1)压入螺杆轴(4)的压入力作用在扭杆(1)阶梯轴的端面，此阶梯轴端面是承受压入力的作用面，也是与螺杆轴(4)Ⅱ处内孔端面平齐作扭杆(1)压入的轴向限位；所述的螺杆轴(4)的配合内孔尺寸为![]()
在螺杆轴(4)的外圆与扭杆(1)联接配合处的轴向中间位置作与螺杆轴(4)的轴心线垂直的防渗凹槽，在将扭杆(1)压装入螺杆轴(4)后，在防渗凹槽上作一个过螺杆轴(4)轴心线的固定销(5)的安装通孔，并压装入固定销(5)，此种联接方式既不会因过盈量太大而使螺杆轴(4)胀裂，也不会因过盈量过小而使扭杆(1)轴向或者径向松动，安全可靠，在螺杆轴(4)的防渗凹槽上可涂防渗碳涂料，防止螺杆轴(4)外圆渗碳淬火越过此槽使作固定销(5)的安装孔部位过硬，也防止防渗碳涂料越过此槽涂得过多影响螺杆轴(4)滚道硬度；所述的固定销(5)为φ4固定销。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北三环汽车方向机有限公司，未经湖北三环汽车方向机有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821058863.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
