[实用新型]一种铁路车辆及其手制动机

摘要

本实用新型涉及一种铁路车辆及其手制动机，其中，手制动机包括：壳体，内部设有传动机构，传动机构包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮；棘舌，可旋转地设于壳体的内壁，棘舌包括棘爪、档杆和连杆；棘轮，与棘爪相适配；弹簧，用于使棘舌回位，弹簧的一端与壳体的内壁固定，另一端与连杆连接；锁定机构，包括锁舌和与锁舌相适配的锁体，锁体包括限位件，锁舌可带动限位件并使限位件抵靠或脱离档杆，当限位件抵靠档杆时，棘爪卡紧棘轮以限制棘轮转动，当限位件脱离档杆时，棘轮可与主动齿轮同步转动。该手制动机可有效避免由于外力作用或误操作等造成铁路车辆带闸运行的安全隐患。

主权项

1.一种铁路车辆用手制动机，其特征在于，包括：壳体(1)，内部设有传动机构，所述传动机构包括相互啮合的主动齿轮(11)和从动齿轮(12)；棘舌(2)，可旋转地设于所述壳体(1)的内壁，所述棘舌(2)包括棘爪(21)、档杆(22)和连杆(23)；棘轮(3)，与所述棘爪(21)相适配；弹簧(4)，用于使所述棘舌(2)回位，所述弹簧(4)的一端与所述壳体(1)的内壁固定，另一端与所述连杆(23)连接；锁定机构，包括锁舌和与所述锁舌相适配的锁体(5)，所述锁体(5)包括限位件(51)，所述锁舌可带动所述限位件(51)并使所述限位件(51)抵靠或脱离所述档杆(22)，当所述限位件(51)抵靠所述档杆(22)时，所述棘爪(21)卡紧所述棘轮(3)以限制所述棘轮(3)转动，当所述限位件(51)脱离所述档杆(22)时，所述棘轮(3)可与所述主动齿轮(11)同步转动。