[实用新型]一种刚度和阻尼可调的油气悬架结构有效
| 申请号： | 201821042171.0 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN208452731U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 袁加奇 | 申请（专利权）人： | 江苏开放大学（江苏城市职业学院） |
| 主分类号： | B60G13/06 | 分类号： | B60G13/06 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人： | 戴朝荣 |
| 地址： | 210036 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种刚度和阻尼可调的油气悬架结构，包括液压缸、节流阀、球阀和蓄能器；蓄能器采用隔膜式蓄能器，蓄能器的油腔与氮气室之间用蓄能器隔膜分隔，蓄能器包括第一蓄能器、第二蓄能器、第三蓄能器；液压缸包括缸筒、缸盖、活塞、活塞杆和吊耳，活塞杆可在缸筒内往复运动，两运动部件之间通过吊耳连接；液压缸的有杆腔通过第一节流阀与第一蓄能器的油腔相连；液压缸的无杆腔通过第三节流阀与第二蓄能器的油腔相连，第二蓄能器的油腔通过第四节流阀与第三蓄能器的油腔相连。本实用新型提供的独立式油气悬架系统结构简单、可根据负载和路况调节刚度和阻尼大小，便于拆装、工作可靠，可以有效的提高车辆行驶的舒适性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄能器 油腔 节流阀 液压缸 本实用新型 油气悬架 阻尼可调 活塞杆 吊耳 缸筒 缸盖 隔膜式蓄能器 油气悬架系统 蓄能器隔膜 活塞 便于拆装 车辆行驶 运动部件 氮气室 独立式 舒适性 无杆腔 杆腔 球阀 分隔 路况 | ||
【主权项】：
1.一种刚度和阻尼可调的油气悬架结构，其特征在于：包括液压缸、节流阀、球阀和蓄能器；所述蓄能器采用隔膜式蓄能器，蓄能器的油腔与氮气室之间用蓄能器隔膜分隔，所述蓄能器包括第一蓄能器、第二蓄能器、第三蓄能器；所述液压缸包括缸筒、缸盖、活塞、活塞杆和吊耳，所述活塞杆可在缸筒内往复运动，两运动部件之间通过吊耳连接；所述液压缸的有杆腔通过第一节流阀与第一蓄能器的油腔相连；所述液压缸的无杆腔通过第三节流阀与第二蓄能器的油腔相连，所述第二蓄能器的油腔通过第四节流阀与第三蓄能器的油腔相连。
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